伊朗刚刚接入北斗系统，结果航天研究所所长瓦希德·亚兹达尼安立马出来澄清，说这只是“临时性接入”，还信誓旦旦地表示三到五年内要搞出自己的导航系统。 10月4日，德黑兰世界太空周的开幕式上，伊朗航天研究所所长瓦希德·亚兹达尼安出面宣布，伊朗已经开始与中国合作，“临时性”接入北斗导航系统。 但这句话刚说完，国内外媒体炸了锅。 就在大家纷纷解读伊朗是否彻底“倒向东方”时，亚兹达尼安却迅速补了一句，说北斗只是一时之计，伊朗三到五年内“肯定能搞出自己的导航系统”。 这番“打补丁式”的澄清，听起来像是给谁看的。 明明刚刚接入北斗，效果立竿见影，可伊朗却好像更怕被说“依赖中国”，比被GPS断供还紧张。 伊朗对GPS的不信任不是空穴来风。 2025年6月，以色列和伊朗爆发12天直接冲突，伊朗沿岸和波斯湾水域出现大规模GPS信号中断，970艘船只失去精确定位，有的船甚至“漂移”到了山顶、沙漠甚至赛马场。 更早之前，伊朗军方就多次警告，美国主导的GPS系统已经成为战争工具，不再是中立的技术平台。 这些年，伊朗在GPS信号下吃过的亏不胜枚举。 从2020年苏莱曼尼在伊拉克机场遇刺，到几位核科学家遭遇“精准打击”，每一次失败的背后都有一个共同点——定位信号暴露。 伊朗想要摆脱这种技术依赖，早已不是秘密。 但摆脱归摆脱，说容易做起来却是另一回事。 全球范围内，真正能独立运营导航系统的国家，一只手都数得过来：美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟伽利略、中国北斗，剩下的全是“用户”。 伊朗想从“用户”变成“系统”，难度堪比从自行车直接跨上F1赛车。 伊朗并不是没有准备。早在2004年就设立了伊朗太空局，开始研发本土卫星。 从Sinah-1观测卫星，到2023年成功发射的Zafar-1和Noor-3军用卫星，再到2024年一次性发射三颗试验通信卫星，伊朗的航天梦想一直没停。 2025年年初，伊朗还在查巴哈尔确定了新太空港的位置，目标是能向赤道发射中高轨卫星，为未来导航组网做准备。 问题是，梦想归梦想，现实归现实。一个完整的导航系统至少需要24颗中轨卫星长期稳定运转，还得有全球地基增强站、抗干扰算法和精确时间同步系统。 伊朗现有的卫星，大多是低轨短寿命试验品，别说全球组网，就连中东本地覆盖都捉襟见肘。 更别提，伊朗还背着一身制裁包袱。关键芯片、稳定材料、精密元件，全都得靠“绕道采购”或者黑市渠道搞定。 发射平台也受限，很多时候还得通过俄罗斯或者朝鲜转手发射，成本高、效率低、安全性差。 这也是为什么，伊朗在北斗面前最终妥协。 北斗不仅能提供高精度、抗干扰的多频信号，而且在霍尔木兹海峡这种战略要地，还有专门的区域增强系统。 实测显示，阿巴斯港集装箱码头使用北斗后，龙门吊的定位误差从10厘米降到2厘米，农业物联网系统也因精准定位，提高了15%的产量。 但即便如此，伊朗还是不敢“贴太近”。亚兹达尼安的“澄清”语气里，藏着太多顾虑。 他说北斗是“权宜之计”，是为了避免暴露依赖，同时鼓励国内科技青年。可惜，现实比语言更有说服力。 北斗一接入，伊朗的无人机编队就能突破以色列的干扰屏障，军舰在波斯湾的机动能力也明显提升。 伊朗的自尊心一直很强，它不允许自己看起来像个受援国，尤其在技术领域。此时急着说“临时性接入”，其实是为了挡住国内那些对“技术依附”的批评声音。 伊朗不愿意再重复过去对西方技术的依赖模式，这种情绪，在“去GPS化”的战略中体现得淋漓尽致。 但技术自主不是喊口号能实现的。就算伊朗真能在三到五年内发射十几颗卫星，覆盖中东和波斯湾，那也只是“区域系统”，远谈不上全球导航能力。 参考欧洲伽利略系统的投资成本，它们花了十多年和百亿欧元才完成全球组网。伊朗即便“勒紧裤腰带”，要复制这套，至少也得十年起步。 更现实的是，北斗的全球市场份额在2025年已经逼近35%，在东南亚、中东、非洲等47个国家签署服务协议，海外地基站数量比2022年翻了三倍。 伊朗的“短期接入”，很可能一接就是十年。因为技术上不具备快速脱钩的能力，政治上又不愿意承认依赖，所以只能用“临时”两个字遮遮掩掩地过渡。 中东的技术格局正在改变。叙利亚、伊拉克早已开始引入北斗基建，沙特和阿联酋也在采购中国无人机和卫星终端。 伊朗这次的北斗接入，很可能是中东“去GPS化”的关键节点之一，而不是孤立事件。数字主权正在成为新一轮地缘竞争的核心词汇。 伊朗并不是在技术上做选择，而是在主权和现实之间寻找缝隙。它既不想被美国扼住命门，也不愿意被人认为是“靠中国活着”。
