退役的飞机能值多少钱？ 一架退役的波音 737-700，差不多 6 万 3 千斤，按照普通人想，现在废铁回收价也就 2 块钱一斤，满打满算卖废铁也就 12 万多。 然而南航退役的波音737飞机被拆解后，竟然藏着大宝贝，里面藏着两台 CFM56 发动机，蓝色的保护膜都没撕，连保修标签都清清楚楚的，一看就没怎么用过，有效期还剩下一年。 单台就值 1400 万，两台加起来 2800 万，是废铁价的 230 多倍，说白了，这航空发动机可不是随便造的，你就把它当成飞机的 “心脏”，里面近 2 万个零件，光一片高压涡轮叶片就值 8 万，还得用能扛 1600℃高温的特殊材料做。 全球能造这玩意儿的就 5 家公司，跟咱们抢限量款球鞋似的，越稀缺越贵。此前有个航司买同款二手发动机，含税都花了 6800 万，这钱要是买废铁，能堆成一座小山了。 而且现在航司都缺这零件，南航去年光买发动机备件就花了 11 亿多美元，因为新零件太贵，拆下来的二手件只要能修能用，能省一大笔钱。 飞机上的宝贝还不止发动机，比如起落架，看着像堆铁疙瘩，拆下来用机器扫一扫，只要没裂纹，翻新一下就能卖 50 万美元，差不多 360 万人民币。 还有机舱里的航电设备，像咱说的 “黑匣子”，修修校准一下，照样有人抢着要，单台就能卖 10 多万。 就连咱平时坐着的座椅，也不是废塑料。拆下来洗干净、检查没问题，航校就拿去当训练用，一套经济舱座椅能卖 2000 块，整架飞机 126 个座椅，算下来也能凑 25 万，总之就是，退役的飞机也是宝，指不定哪块就藏着什么好东西。
