开了24万公里的A0级电车，电池还能行吗？ 最近有汽车大V找来了一台开了24万

开了24万公里的A0级电车，电池还能行吗？ 最近有汽车大V找来了一台开了24万公里的“老电车”，而且还是一台服务于咱们通勤代步的纯电五门车。但说是“老车”，实际上它是一台2023年才出厂的缤果，也就是说这台电车在2年内跑了24万公里，这样的车且不说车况，这电池表现会如何？ 也不卖什么关子了，在实测里，经过99%充电后，这台车的续航保持率依旧高达95%，换言之，这电池的健康度是相当高了。这就不得不说缤果搭载的神炼电池，它除了“问顶”电芯、MUST结构这些大家耳熟能详的领先技术外，其实际还采用了纳米级磷酸铁锂正极材料、快离子电解液等关键原材料，这些都帮助它可以在长里程驾驶后，依旧保持了足够的电池能量稳定性。 事实上，搭载神炼电池的五菱量产车已经达成了300万销量碰撞0自燃的表现，其中，缤果家族就得到了近60万用户的认可，这既证明了其电池技术的领先性，也表明了它出色的用户口碑。 除了驾驶实测外，这台车的电池最后还经历了硬核拆解，完成了包括针对密封性、能量、结构安全等在内的八项专业实验室测试，无一例外，其全都轻松通过，真正是再“战”24万公里也毫没问题。