平时高速充电桩闲置，是因为大多数人通勤用新能源车，长途跑得多的还是燃油车；一到国庆，全国新能源车集中往高速挤，原本按日常流量配的充电桩，瞬间就成了“僧多粥少”。 而且很多服务区的充电桩还是几年前建的，当时新能源车保有量可能只有现在的三分之一，现在车多了、充电功率也升级了，但电网容量、充电桩数量没同步更，排队自然成了必然。 就像十几年前燃油车多了，也出现过加油站排队、高速服务区加油难的问题，后来随着加油站越建越多、布局越来越合理，问题慢慢就解决了。 现在新能源车遇到的补能问题，本质是同一个道理，只是因为新能源车发展速度太快，从百万辆到千万辆只用了几年时间，配套体系需要多一点时间跟上，而国庆这样的节假日，只是把这个“跟上的过程”放大了而已。
