让台湾永远不再被分出去的唯一方法，或许就是直接把海峡填平，把台湾和大陆版块彻底连成一体。 台湾海峡看着就一道水，实际宽宽窄窄很不一样，水的深浅也差得远，有的地方浅，有的地方深，底下的地质还特别复杂，有断层有软土，不是随便填点东西就能站稳的。 咱们国家确实有填海造岛的本事，南沙那些人工岛就是证明，用的设备也很厉害，能从海底吸泥沙堆出陆地。 可那些岛跟填整个海峡比，规模差了几百倍都不止，港珠澳大桥够壮观了吧，修了那么多年才成，那还只是桥，不是填海。 填海峡得先把海床情况摸得一清二楚，还得防着坝基建起来后往下沉，得打无数钢管桩加固，海上天气也不老实，一年到头大风刮个不停，台风说来就来，填上去的东西很容易被冲散，得反复加固。 虽然技术上不是完全没可能，但真要干起来，耗的时间得按几十年甚至上百年算，中间的风险谁也说不准。 钱的问题更实在，根本绕不开，之前填永暑礁花了不少钱，那还只是个小岛，台湾海峡这么大的面积，要填起来得用多少土方？ 成本保守算都得几千亿往上走，说不定还得翻倍，而且填完不是就完了，后续维护更花钱，防海水侵蚀、建基础设施，都是无底洞。 最让人揪心的是生态，台湾海峡里全是宝贝，鱼群密集，还有珊瑚礁，是好多海洋生物的家，大规模填海倒泥沙水泥，就跟一场浩劫没区别。 海水会变浑浊，海底的生物没法呼吸，栖息地全被埋了，鱼类的迁徙路线也断了，周边靠打渔为生的渔民怎么办？ 而且这些破坏是永久性的，就算后来砸钱种红树林、放人工鱼礁，也只能治表面，根本回不到原来的样子，人总得对自然有点敬畏心，不能为了一个想法就把生态毁了。 国际航运的事也不能不提，台湾海峡是西太平洋的航运要道，每天都有大量货轮从这儿过，运的都是油气、商品这些重要物资。 真把海峡填平了，这些船就得绕道走，运费会飙升，咱们的出口商品也容易滞留，损失没法算，而且东南亚国家也特别依赖这条航线，贸易一中断，全球供应链都得跟着出问题，到时候国际上的埋怨和压力肯定少不了。 其实想让两岸连起来，有的是更靠谱的办法，建桥或者修隧道就实际多了，还能建人工岛辅助，设通风井，不会大面积破坏生态，也不影响航运，这样既能实现交通连接，还能带动两岸贸易和人员往来。 说白了，两岸统一的关键根本不是地理上连不连，只要两岸越通越亲，路越走越宽，心灵的桥搭好了，统一就是水到渠成的事。 大家讨论一下，你觉得两岸之间，还有哪些实实在在的融合举措能让彼此走得更近？
