小鹏明年的节奏可能是纯电改款+增程多发的节奏。
这次透露一个信息，纯电改款和增程最大的更新是图灵AI的普及化，这也是小鹏为什么花这么大精力做世界基座模型的原因。
这意味着小鹏开始把 AI 转型布局到车端，人才也从过去的力耘代表的工程人才转向 AI 人才，刘先明从幕后走向台前。接下来的科技日，也可能是刘先明主讲了，是目前小鹏有史以来用到的最大规模的模型数据量了。
从车型看，纯电先申报新的 P7+ 纯电改款，原因可能是和 P7 做进一步区分，同时优化产品力，这次 P7+ 外观改动不小。
增程上目前已经申报了P7+ 增程、 G6 增程、 X9 增程 和 G7 增程。
增程目前是明牌，都是 1.5T 东安四缸增程器
，电池度数预估都是 50-65 度之间的大电池
都是基于 800V 平台，上车体和纯电版本基本一致。
纯电版可以选装 ULTRA 版的尾标，增程包括 G6 入门车型在内，都有 POWER X 和 ULTRA 版的尾标。
小鹏汽车大v聊车
