刚看了下 美国正式宣布 从10月14日起，美国海关与边境保护局宣布:美国将对中国拥有、运营或建造的船舶征收额外费用。 美国海关一纸新规，对中国相关船舶“精准收费”：中国企业运营的船，每净吨抽50美元；就算船东是外国公司，只要船是中国造的，也得按每净吨18美元或每个集装箱120美元交钱。一艘万吨货轮停靠一次，成本可能轻松飙到几百万美元。这哪是收费？简直是“过路打劫”！ 新规一出，全球航运圈炸了锅。有业内人士算了一笔账：一艘10万吨级的中国造货船，如果停靠洛杉矶港，原本费用可能几十万美元，现在直接加收数百万，相当于多运一趟货的利润全打了水漂。船公司们头疼不已——要么涨价转嫁成本，要么绕道其他港口，但最终埋单的可能是普通消费者。 美国嘴上说是“保护本土利益”，但实际效果可能杀敌一千自损八百。中国造船业占全球份额过半，许多美国企业用的正是中国制造的船舶。新费用于无形中推高了美国本土的物流和商品价格。 有网友调侃：“这是给通胀火上浇油吧？” 这场“收费大战”看似针对中国，实则牵动全球贸易链条。下一步，中国船东可能转向亚洲或欧洲港口，而美国进口商的日子恐怕更难了。毕竟，关税的大棒挥来挥去，最后疼的是谁的钱包？ 对此，大家怎么看呢？欢迎在评论区讨论！
