首批L3自动驾驶牌照落地：传统车企领跑，蔚小理集体落榜 我国首批L3自动驾驶牌照正式发放，标志着智能驾驶迈入合规化新阶段。比亚迪、华为赛力斯、长安、广汽等车企顺利上榜，其中长安斩获17张牌照成最大赢家，赛力斯凭与华为合作拿下11张，宝马、奔驰也各获1张准入资格。 这些车企的胜出绝非偶然。传统巨头凭借长期技术积累与提前布局，在感知、决策等核心领域筑牢根基，如比亚迪仰望搭载的“天神之眼”系统通过严苛测试，长安系多车型覆盖主流高端市场，充分彰显转型实力。 最令人意外的是，以自研智驾为核心卖点的蔚来、理想、小鹏竟集体缺席。蔚来的Aquila超感系统、小鹏XNGP虽具口碑，但未达牌照所要求的安全冗余与实测标准——L3准入需通过1000小时场地测试及5000公里多路况验证，且单一传感器故障需保持70%感知能力。这场牌照之争，暴露了新势力在技术落地与合规性上的短板。
用户10xxx09
华为智能驾驶之所以世界第一，是因为移动网络电子出生，算法一流，软硬件电子协调，生态布局早，再一个有钱，那么多年高研发投入，超过所有汽车厂家的智能驾驶投入在研发，还有就是自动驾驶研发早布局早，才有今天的世界第一
@时光 回复 10-10 11:59
乍一看你在山顶，仔细一瞧原来你在井底呀兄弟
爱华为 回复 10-10 11:55
舔
赵斌
小米表示不服
囍哥 回复 10-10 12:03
小米汽车技术积累太少，存在bug太多了，再深耕几年估计会有井喷表现。
和尚
小鹏和雷军搞到一起了，吹牛逼，雷氏对比法，到母校立人设……没小鹏根本不奇怪了
最佳观众
等无人驾驶汽车全国到处跑的时候，智驾就算成熟了。武汉那个萝卜快跑看似l4无人驾驶，但那叫规定路段无人驾驶，而且还有人远程监控，随时接管。
最佳观众 回复 一梦三四年 10-10 11:51
萝卜快跑是指定路段。在武汉基本上只能在光谷开。其他地方难得一见
一梦三四年 回复 10-10 10:30
运营车，这是最安全的
用户10xxx25
谁封的世界第一，一比就输。吹世界第一。
好人 回复 10-10 07:14
谁能与你的嘴炮比！
三招吃螃蟹 回复 10-10 11:50
你是充值帝的世界第一吗？
林中侠
谁发的牌照？还没有测试就发牌照了？
用户55xxx33 回复 10-10 08:33
通过测试需你点头吗
york
这种传谣的自媒体为何不封？
雪线轻骑兵 回复 10-10 10:56
马斯克去年，今年初疯狂跑中国，主要目的之一，就是l3测试牌照，结果[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]至于粗粮，l3离它太远了，就那十一万召回的汽车，唯一处理方法就是阉割掉安全隐患的功能，l2都残疾的
雪线轻骑兵 回复 10-10 10:50
最早的消息是39张，实际是发了37张，华为系是牛逼，留个零头给小弟喝汤。
用户79xxx49
粗粮有没有上榜？
菜头
拿命去帮忙测试，反正不敢买。
种花家的兔子不吃素
蔚小理，那个小应该是小鹏……
敢讲实话70后
一切要这个价的都是浙江
灰色
啥时候大货车和客车 公交车都用上智驾了 我再考虑
^阳光心情+
除了华为，其它的智驾都是智障，包括吹上天的小米也是一样，没安全冗余就是开玩笑。。。
金甲小宝
又来了又来了，大字落地小字测试[狗头]喷小字的人呢？