美国航展上，F-35C舰载机设计师与他的得意之作——折叠式机尾挂钩合影留念，他拿出笔扮作签名状，生怕别人不知道是他的杰作。这是因为，由于早期设计的尾钓无法有效挂住拦阻索，被迫修改了多次之后，改成特殊的折叠式加上异形钩尖，勉强可以成功挂上拦阻索。对于这个尾钩，设计师印象太深刻了，所以才有了专门给F-35C尾钩签名的照片。 F-35C的尾钩创下多个世界第一，除了折叠外，它与起落架的距离仅2.2米，也是世界第一。然而，这个世界第一是艰涩的，是被迫的权宜之计，这导致为了它，F-35C尾部凸起一个鼓包，目的就是为了收纳它，这个鼓包让它的隐身性能减弱不少。 中国歼-35舰载机就没有这个问题，因为它比F-35C多一个发动机，让歼-35的空间可以轻松收纳尾钩而不影响气动外形。
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对方正在怼入
落后的架构需要浪费很多脑力去修辑细节
老君
做工的确很精湛
胖头鱼 回复 10-10 06:34
得了吧，到处疙瘩
老庞
多个香炉多个鬼
用户12xxx34
屁个设计师，买明明穿着军装
基洛-636-877-KEM-大西洋黑洞 回复 10-10 06:58
设计师就不能穿军装？
老衲有一个道友 回复 10-10 09:16
AK47谁设计的？很多武器就是部队官兵参与设计甚至主导设计的
用户85xxx42
F35为了满足这满是那，虽然都满足了，却把战斗力搞没了
村长
鹰酱那时候自己摸着石头过河，也颇不容易的，我们摸着鹰酱过河就省事多了。
星浪
还不是得怪F35为垂直起降，重心妥协，发动机太靠前
叫什么名字啊
的确是有技术含量的，就那个液力斜撑锁紧，松脱机构就不简单
条顿骑士 回复 10-10 11:04
没有困难创造困难上