西方航空发动机绝密技术，被一初中学历小伙攻克，国家重奖800万！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 洪家光出生在农村，1998年以技校第一的成绩进入沈阳黎明航空发动机公司，走进了嘈杂的机床车间。车间地面随着老旧机床颤抖，但他加工的却是飞机发动机的关键部件，精度要求高得令人窒息。 师傅告诉他，发动机叶片就像战机的“心脏瓣膜”，容不得一丝偏差。那一刻，洪家光意识到，自己操作的不是普通零件，而是国家安全的命脉。 真正的考验出现在2002年春节前夕，公司接到一项紧急任务，需要制造新型发动机叶片的核心工具——金刚石滚轮，精度要求只有0.003毫米，相当于头发丝直径的二十分之一。 偏偏唯一掌握技术的老师傅临时病倒，年轻的洪家光成为唯一的希望。第一次尝试，他连续十几个小时操作却一件也没成功。那一夜，他独自在车间琢磨到天亮，发现问题出在机床震动。 之后，他像疯了一样改造设备，调齿轮、缩间隙、重设计刀台，每天工作超过14小时，甚至用火花颜色来判断切削状态，37本试验笔记被他写得密密麻麻。第十多天，他终于把精度控制到0.002毫米，比标准还高出一筹。这一成果让生产效率提升三倍，节省了8500万元设备费用。 洪家光深知，个人的成长离不开师傅的教诲。刚入厂时，他拜全国劳模孟宪新为师，暗暗发誓要学到真本事。 为了磨车刀，他三个月磨坏100多把刀，手上磨出的茧比机床刻度还厚。后来他又拜访12位师傅，把他们的绝活都学到手，最终形成独特的技艺体系。 2015年，他成立技能大师工作室，把经验编写成教材、录制视频，手把手带出135名技术骨干，帮助车间攻克84项技术难题，拿下31项国家专利。 这些成果不是纸上谈兵，而是直接用在了国家重大项目上。在辽宁舰舰载机发动机研制中，他研发的磨削工具保证了叶片的稳定性，让战机能在航母甲板上安全起降。 近年来，国产大飞机换装国产发动机时，他再次带队攻关，为CJ1000A发动机提供了更高精度的叶片，让国产发动机性能获得质的飞跃，打破了外媒“中国造不出先进发动机”的讥讽。 洪家光面对国外企业开出的百万美元年薪挖角，想都没想就拒绝了。因为在他心里，车间墙上挂着的“航空报国”四个大字比任何金钱都重要。 他继承了师傅们的严谨作风，要求徒弟们每天擦拭机床三遍，加工过程中不允许有铁屑落入零件缝隙。他带领的团队零件合格率始终保持在99.9%以上。 如今的洪家光，身上有全国劳动模范、大国工匠等60多项荣誉称号，但他依旧习惯每天第一件事就是摸摸机床，亲自操作几下才放心。 他告诉年轻人，技术没有捷径，就像加工零件一样，每一刀都要精准到位。在他的带动下，车间里形成了比学赶超的技术热潮，越来越多青年工人开始追求创新，攻克一个又一个难题。 科研不仅属于象牙塔里的科学家，工厂车间同样能孕育出突破性的技术成果。正是无数像他这样的普通工匠，用耐心、韧劲和一丝不苟，把中国航空工业从“卡脖子”困境中拉了出来，让国家有了底气。 参考资料 ： 工人日报「2021年大国工匠年度人物」洪家光:毫厘之间 精心雕琢
