美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！ 咱可不是没有好装备，而是没必要拿王牌当保安用，只需要歼11这把“顺手的刀”，就能戳破美国的虚张声势，还能省着劲儿打持久战，这才是真高明。 9月23日南海那次拦截最典型，美军一架P-8A反潜机闯进来，升空应对的还是歼11BS，照样把他们逼得转向。 美军飞行员接受《星条旗报》采访时都感叹：“又是这老伙计，甩不掉、拦得死，比见着歼20还头疼。” 伴飞拦截不是空战对决，拼的不是谁隐身性能强，是看谁能“熬得住、盯得紧、成本低”，歼11恰恰把这三点占全了。 歼11每小时的飞行成本，才1.8万美元，而美军的F-35一小时就得烧4万美元，歼20的出勤成本更是它的三倍还多。 美国现在天天派侦察机、无人机往南海东海闯，9月一个月就来了17架次，要是中国每次都派歼20应对，光油钱和维护费就得是笔巨款。 反观歼11，最大航程超过3500公里，滞空时间能到4小时，从海南陵水基地起飞，能把黄岩岛、西沙全罩住，跟美军机耗上大半天都不用加油。 2023年加拿大CP-140侦察机，就被歼11BSH这么“牛皮糖”似的缠住，并用电子干扰让他们的雷达成了摆设，离着274米贴脸飞过，逼得对方赶紧返航。 这种“低成本持久战”，正好戳中了美军的痛处——他们的P-8A年维护费就得4221万美元，去年就因为频繁被拦截提前退役了3架，再这么耗下去，先扛不住的是美国的钱包。 更关键的是，歼11早不是当年的“苏-27仿制品”了，本土化升级后早脱胎换骨，对付美军机绰绰有余。 现在主力的歼11BG，换了“太行B”发动机，空战推重比飙到1.32，比法国阵风还强，白色雷达罩里藏着新型有源相控阵雷达，能老远就锁定目标，再配上射程200公里的PL-15导弹，美军侦察机刚进防空识别区就得被盯上。 9月10日，美军MQ-4C“海神”无人机仗着能飞24小时、能侦查700万平方公里海域，关了应答信号想偷摸闯黄岩岛，结果刚靠近就被南部战区雷达锁定。 升空的歼11BS直接开了KG600电子对抗系统，把它的数据链全搅乱了，侦察图像传不回去，连飞行轨迹都乱了套，20分钟对峙后只能灰溜溜返航。 现在的歼11BS，已经成了针对性极强的“反侦察利器”，美军那套先进侦察设备，在歼11面前根本不好使。 不用歼20、歼35，恰恰是中国空军的深谋远虑，藏着“保王牌”的心思。 歼20是隐身战机，那是关键时刻踹门的“尖刀”，哪能天天拿来干伴飞的活，要是换歼20执行拦截任务，单次成本得涨25倍。 更要命的是，频繁出动会暴露隐身涂层的磨损规律、传感器的工作参数，等于把核心机密主动送上门。 再说歼35，那是给航母准备的舰载机，主打舰载防空和对海突击，现在美军挑衅的空域多在陆基机场覆盖范围里，用歼35纯属资源浪费，犯不上跟美国摆这个阔。 央视10月5日的报道其实透了底，歼16都能在体系支撑下锁定F-35B，更别说性能相近的歼11了，对付美军的侦察机、轰炸机，根本用不着动五代机。 美国飞行员没看懂的，还有歼11背后的整个作战体系，单机的亮相只是冰山一角。 现在南海岛礁上的雷达站、气象站、通讯系统全建好了，歼11从西沙岛礁起飞，几分钟就能响应，比从大陆机场飞过去快多了，等于把“不沉的航空母舰”摆到了前线。 9月拦截MQ-4C的时候，先由地面米波雷达发现这个隐身目标，再把数据传给空警-500A预警机，预警机通过数据链引导歼11精准占位，最后实施电子干扰，这一套流程下来，缺了哪个环节都不行。 美军只看见歼11在眼前晃，没看见背后的雷达网、预警机、卫星在联动，自然想不通为啥每次都被堵个正着。 更妙的是，歼11每次伴飞还能搜集美军机的雷达特征、机动模式，这些数据全成了优化歼20战术的“活教材”，等于美国免费帮中国打磨体系，这买卖划算极了。 说到底，用歼11不是我们捉襟见肘，而是游刃有余，既用最低成本守住了空域，又藏住了先进装备的底牌，还顺便摸透了对手的套路，这是典型的“以巧胜拙”。 美国总想着用装备代差吓唬人，却忘了实战里“适用”比“先进”更重要，歼11就是这道理的最好证明。 要知道，西太平洋七成以上的拦截任务都是歼11干的，这400多架“老将”遍布沿海基地，就是插在美国挑衅路上的钉子。 美国飞行员要是哪天想通了这层，就会明白中国不是没先进战机，是没必要瞎显摆，用歼11就能把你治得服服帖帖，动起真格的，那才是好戏开场。 这不是示弱，是绝对自信的底气，美国想在这上面占便宜，门都没有。
