1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 1991 年苏联一解体，那艘造了 68% 的 “瓦良格” 号就成了没人管的 “大块头”。 时任海军副司令员的贺鹏飞一看就明白：这可是中国拿到航母技术的唯一机会！可当时国际上盯着呢，要是官方出面，肯定会被拦下来。 他悄悄找到有 14 年军龄的香港商人徐增平，就一句 “为国家做点事”，徐增平立马拍板：这 “玩命的买卖” 我接了！ 为了不引人怀疑，徐增平赶紧注册了家澳门旅游公司，对外说要把航母改成海上乐园。 到了竞标环节，乌克兰要 5000 万美元的资信证明，可徐增平账户里就 3000 万港币。 他毫不含糊，抵押房产、四处筹钱，总算在截止日前凑够资金，最终不仅以 1800 万美元中标，还额外花 200 万买下了 40 吨航母关键图纸。 可这才只是开始，1999 年，拖船拉着 “瓦良格” 过土耳其海峡时，对方突然变卦，说 “影响安全” 把船拦了下来，还张口要 10 亿美元保证金。 这一拦就是 500 多天，贺鹏飞在国内忙着协调外交部、总参前前后后谈了 18 轮，徐增平那边更难，公司每天要付 8500 美元拖船费眼看就要破产，直到希腊站出来提供担保，“瓦良格” 才终于能继续赶路。 627 天后，它终于抵达大连港，而徐增平的创律公司，已经在这事儿上砸了超 1 亿美元。 这场交易里，满是遗憾。贺鹏飞为航母的事操碎了心，2001 年突发心脏病走了，没等到 “瓦良格” 变成辽宁舰的那天。 徐增平虽然完成了任务，却因为亚洲金融危机，挪用了部分定金买香港豪宅，惹了争议，公司最后也破产了。 但即便顶着这些争议，2011 年他还是拿出 2 亿捐给清华大学，专门支持国防科研，用实实在在的行动回应了所有质疑。 2012 年 9 月，“瓦良格” 正式改名辽宁舰服役，中国终于成了有航母的国家。 后来大连造船厂厂长直言：“就因为这艘航母，我们直接少走了 20 年弯路，还省下了足足 200 亿经费！” 当初那 40 吨被人看作 “废纸” 的图纸，更是成了改造的核心依据，帮中国跳过了航母研发最难的起步阶段。 现在辽宁舰在蓝海上巡航，山东舰、福建舰也先后下水，但我们不能忘了 1998 年那场秘密交易。 贺鹏飞用战略眼光抓住了机会，徐增平用身家性命扛下了风险。他们没说过什么惊天动地的誓言，却在国际封锁的缝隙里，为中国海军闯出来一条崛起的路。 这不是某一个人的功劳，是两代中国人 “为国谋舰” 的赤子心，拼出来的传奇！ 对此，你有什么看法呢？ 【信源：荔枝网新闻——田柳观察|首发福利高清大图：揭秘辽宁舰的前世今生】
