西方为啥迟迟造不出霹雳-15这样的“远程空空导弹”？这个问题其实说白了，核心就三个原因，第一个就是西方造不出“双脉冲发动机”，是因为西方认为“双脉冲发动机”技术复杂度过高，很难造的出来，所以西方重点押注的是“冲压发动机”。 可霹雳 - 15 不一样，它的双脉冲发动机就像给导弹装了 “两档油门”，第一次点火先把导弹推到 200 多公里外的空域，这时候燃料还剩一半，等雷达锁定目标要逃跑时，第二次点火突然启动，燃料瞬间爆发推力，导弹一下子就加速冲上去，不管目标怎么扭都躲不开，这就是它能打这么远还这么准的秘诀。 西方早年也不是没听说过双脉冲技术，甚至美国在 “标准 - 3” 防空导弹上还用过类似的设计，但那玩意儿是防空导弹，个头大得很，发动机能有 100 多公斤重，推进剂就占 70 公斤，压根塞不进空空导弹的狭小弹体里。 他们一开始觉得把这技术缩小到空空导弹上不难，结果试了几次才发现，难的不是缩小尺寸，是怎么解决两次点火的 “配合问题”，什么时候点第一次火，什么时候点第二次火，差个几毫秒都不行；而且第一次点火后，燃烧室里温度能到几千度，中间的隔离层得扛住这高温还不能变形，同时剩下的燃料还得安安稳稳待在舱里，不能因为第一次点火的震动乱晃，不然第二次点火要么点不着，要么直接炸膛。 他们当时觉得冲压发动机是捷径，因为这玩意儿不用带氧化剂，靠吸入空气当助燃剂，燃料装得更多，理论上射程能更远。比如欧洲六国从 1997 年就联合搞 “流星” 空空导弹，一开始吹得震天响，说要搞出射程 150 公里的 “超远程导弹”，结果这一搞就搞到 2016 年才勉强挂在瑞典的 “鹰狮” 战机上，前前后后花了 19 年，比原定计划多了快 10 年。 更尴尬的是，这导弹的 “远程” 水分大得很 —— 冲压发动机有个天生的毛病，得导弹先有一定速度才能启动，低速的时候就是个 “摆设”，而且高空空气稀薄，吸入的氧气不够，发动机推力直接掉一半。 有资料显示，“流星” 导弹在 1 万米以上的高空，实际有效射程也就 90 公里左右，跟 AIM-120C 没差多少，连霹雳 - 15 的一半都不到；而且它还特别 “挑环境”，要是遇到复杂的电磁干扰，发动机很容易熄火，之前欧洲空军试射的时候，就有一次导弹飞出去没两分钟，发动机就停了，最后只能自毁，闹了个大笑话。 这边欧洲的冲压导弹还在掉链子，美国也急了，因为他们发现霹雳 - 15 列装后，自家的 AIM-120C 已经跟不上了，这才想起要搞对标霹雳 - 15 的 AIM-260 导弹，目标就是用双脉冲发动机，射程也提到 200 公里。 可美国这波属于是 “临时抱佛脚”，从 2017 年开始研发，2021 年第一次试射就出了问题 —— 导弹刚飞起来，第一次点火倒是成功了，可准备第二次点火的时候，燃料舱里的推进剂因为第一次点火的震动全晃散了，结果点火时直接把发动机烧炸了，碎片撒了一地。 后来又试了两次，要么是时序控制出问题，第一次点火和第二次点火间隔太长，导弹都快飘到目标跟前了才启动，没追上；要么是隔离层扛不住高温，第一次点火后就变形了，把燃料舱堵死，第二次根本点不着。直到现在，AIM-260 还没完成定型，美国空军自己都承认，至少要到 2026 年才能小批量列装，这比霹雳 - 15 晚了快 10 年。 其实西方也不是没能力搞双脉冲发动机，就是当初太自信，觉得冲压发动机能轻松搞定远程问题，结果走了弯路。 比如他们早年在材料上其实有积累，能造出扛高温的合金，但没想着用在双脉冲发动机的隔离层上；在控制系统上，他们的微型芯片精度也够，可没花心思去研究两次点火的时序匹配。 等他们发现冲压发动机的固有缺陷解决不了，回头想搞双脉冲的时候，咱们已经通过无数次试车，把隔离层材料、燃料稳定性、时序控制这些难题全攻克了 —— 就拿燃料来说，咱们研发的复合推进剂，第一次点火后就算震动也不会结块，第二次点火时燃烧效率还能保持 90% 以上；隔离层用的陶瓷基复合材料，扛几千度高温跟玩似的，变形量连 0.1 毫米都不到。 说白了，西方这波就是技术路径选错了，一开始觉得双脉冲难就绕着走，结果把冲压发动机的路走死了，等想回头追双脉冲的时候，咱们已经把技术壁垒建起来了。 现在他们的 AIM-260 还在实验室里炸发动机，咱们的霹雳 - 15 都已经衍生出改进型了，射程还能再提几十公里，这差距可不是短时间能补上的。毕竟导弹这东西，不是光有想法就行，得靠一次又一次的试车积累数据，西方之前欠的账太多，现在想赶上来，怕是没那么容易。
