“现在坑人演都懒得演了！”河南新乡，男子刚花40万提了辆新货车，还没上牌照就接到订单。男子兴冲冲的上好车牌，拉货的途中发现车子开始冒黑烟，停车后才发现车头着火了，这火势靠灭火器也是杯水车薪。男子只得报警，等消防员赶到时，车头已被烧的差不多了，消防出具了不排除电气故障的鉴定报告，保险方则鉴定为发动机线路短路，瞬间产生高温后引燃了车内可燃物。男子拿着鉴定报告找到经销商，以为对方会如约赔偿，可事情接下来的发展，出乎了所有人的预料。 河南民生频道十月六号报道了这则男子刚买的大货车，第一次拉货就遭遇车辆自燃，尽管有消防和保险出具的鉴定报告，但经销商各种甩锅，不肯赔偿的新闻。 老赵（化名）干了大半辈子大货车司机司机了，也赚了些钱，在今年的八月十四号换了辆价值40万的新车，之前那辆车零部件老化严重，趁现在还值点钱就卖了。 正所谓人逢喜事精神爽，刚提车的老赵，还没来得及上牌呢，就接到了老客户的电话，对方要在月底拉一趟货去焦作，算下来能赚不少呢。 接下来的几天老赵上好车牌后，还开新车跑了几圈，打算提前熟悉下车辆性能。 很快时间来到月底，到了和客户约定的日子，老赵赶到指定位置后，很快全部货物装完，老赵就马不停蹄奔赴目的地。 就在老赵哼着歌行驶在路上时，突然看到车头冒黑烟，并伴随一股浓浓的异味，瞬间吓得老赵一身冷汗。 强忍镇定的老赵将车停在路边后，赶紧下车查看，发现车底多处明火，忙拿起配备的灭火器朝着火源喷去，可火势反而更大了。 意识到无力回天的老赵，魂不守舍的拨打了119和报警电话后，蹲在一旁痛哭了起来。 很快民警赶到，疏散交易后消防也赶到了，很快就扑灭了大火。 不幸中的万幸是老赵没有受伤，且货物基本没有受损，最终消防排查后出具了一份不排除电气故障的报告。 保险那边很快安排理赔员过来，对方查看现场情况后，马上联系了第三方鉴定公司。 几天后鉴定结果出来了，上面显示着是发动机右侧线路突发短路，产生的高温引燃了车头的可燃物，是车辆本身的问题。 看着这份鉴定结果，老赵这几天悬着的心终于放下来了，忙找到经销商讨论赔偿问题，毕竟这车才开30多公里，就出现这样严重的事故，实在是太不应该了。 对方看了眼鉴定报告后，先是表示如果是车辆本身的原因，肯定会负全责，自己这边先把问题汇报上去。 几个小时后，经销商的态度就发生了180度转变，他们表示这笔钱不是经销商出的，自己也做不了，现在想拿到钱，只能起诉我们才行。 老赵被这一说法搞蒙了：明明就是车辆的质量问题导致的事故，为什么还要走法律程序？而且哪有人好好的，主动让别人去投诉自己呢？ 对此经销商的态度很明确，不起诉就不认这个鉴定结果。 搞不清楚情况的老赵只得联系了调解员，对方很快明白了经销商的套路：这种证据确凿的事，最后肯定是判决经销商败诉，这个时候经销商就可以拿着判定书，找货车品牌方要钱，经销商才不当这个冤大头。 得知事情的老赵急得团团转，毕竟打官司这事费心费力不说，自己可没精力在这里陪着他们耗啊，本来现在货运的竞争压力就大，要是几个月不跑车，那自己手头上的客户很快就跑光了，那损失可就大了 那么，从法律角度，该如何认定这件事呢？ 1、如何评价经销商的行为？ 根据《民法典》第一千二百零二条规定：“因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。” 本案中保险给出的鉴定报告，清楚的证明了是车辆自身确实，导致车辆自燃，厂方需承担侵权责任，但经销商作为厂方的代表，且事先承诺了鉴定出事车辆问题就全责负责，事后又引导消费者起诉，意图将全图责任推给厂方，明显违背了诚实信用原则。 2、老赵该如何维权？ 根据《民法典》第一千二百零三条规定：“因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。 该条款的核心是为了降低维权门槛，赋予被侵权人（如老赵）自主选择追责对象的权利，而不用去纠结 “缺陷到底是谁造成的”，避免厂商和经销商互相扯皮，导致维权困难，因为老赵本就是和经销商直接接触的。 如果经销商继续推诿，老赵还可以准备好全部资料，如购车合同、鉴定报告、经销商的态度和承诺等证据，找到当地监管部门投诉。 投诉无果或进度缓慢，老赵也可以直接起诉经销商，通过法律手段维权。 最后，有专业人士告诉老赵，起诉维权期间产生的诉讼费、误工费、客户丢失的损失、车辆的费用等等，只要老赵证据确凿，胜诉后对方可以承担全部损失。 这下子老赵放心了，现在着手整理证据，准备通过法律维权。 那么，对于这事你怎么看呢？
