9月18日，山东青岛，女子买了一辆特斯拉，交付手续办到一半，车门突然被一男子撞毁，女子头大了，车子还没到手就变事故车，她要求要么退钱、要么换新车，系统显示已完成交付，而且保险已生成，车子是你的了，你得提走，女子气不过找媒体，结局令人唏嘘。 这位女子姓孙，花了26万多买的特斯拉Model Y，是她纠结了小半年才定下的车。提车那天特意穿了件新衣服，早早地就到了交付中心，看着展厅里崭新的车，心里别提多敞亮了。交尾款、办保险，一步步跟着销售走流程，眼瞅着就差最后签确认单、拿车钥匙，就能开着新车回家了。 没等销售把钥匙递过来，孙女士就听见身后“咔嚓”一声脆响，转头一看魂都快吓飞了。自己那辆新车的右侧后门被旁边一辆正要挪走的特斯拉撞得往外折成了90度，车门框都变了形，怎么使劲都关不上。撞车的是另一位提车的男车主，说是没看到这边车门开着，也没人过来引导一下。 孙女士当场就急了，拉着销售要说法：“这车我还没拿到手呢，钥匙都不在我这儿，怎么就成事故车了？”她的要求特简单，要么退钱，要么换一辆全新的，毕竟谁也不想花新车的钱买辆刚落地就撞过的车。可销售查了下系统，语气挺无奈地说，保险已经生成，系统里显示车辆早就完成交付了，现在这车法律上就是她的，只能提走。 这话让孙女士更火了，当场就跟销售吵了起来。“合着系统点一下‘交付’，就算完事了？我连车都没碰着，责任倒成我的了？”她越想越憋屈，直接找了媒体过来评理。记者跟着去交付中心采访时，孙女士指着变形的车门，声音都带着颤：“二十六万多不是小数目，就想买个舒心，现在倒好，新车变事故车，还得逼着我接盘。” 交警过来认定，撞车的男车主负全责，对方也同意走保险修車。可孙女士根本不想要修过的车，她查了下法律，《民法典》里明明说动产物权转让得实际交付才生效，钥匙都没给，怎么算交付完成？青岛有个律师也说了，这种情况车辆控制权还在4S店手里，店家得承担责任。 网友们看了报道也吵翻了。有人说孙女士矫情，反正有保险修，不影响开；可更多人觉得特斯拉这事办得不地道，交付中心连个引导的人都没有，出了事就拿系统当挡箭牌。之前有个奔驰车主遇到类似情况，4S店也是说“已上牌归你了”，最后法院还不是判店家有责任，赔了钱又给质保。 更让人唏嘘的是，直到记者发稿，特斯拉官方都没给出明确回应，就说要等流程对接。孙女士到最后也没等来换车或者退款的答复，只能盯着那辆撞坏的新车发愁。 这事其实戳中了很多车主的痛处：买车时商家笑脸相迎，一旦出了问题，就拿系统流程、合同条款当“护身符”。所谓的“交付”到底是系统点一下就行，还是得让车主真正拿到钥匙、确认车况？商家要是把服务和责任放在心上，交付场地多个人引导，提前跟车主讲清楚交付节点，哪会有这么多麻烦。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
