就在刚刚， 特朗普突然宣布了！ 10月5日，美国总统特朗普宣布，从2025年10月14日起，对东方大国的船舶征收额外费用，收费标准是：到达美国的东方大国船，每净吨50美元；在东方大国造船，每净吨18美元；在其他外国造船，每净吨14美元。 根据最新的消息，这个费用先不说，单是到达美国的中型集装箱船，预计每次停靠美国港口将多交68万美元，这笔费用肯定会转嫁给货主。 但美国的马士基等公司说了，不会涨价！这就很尴尬了，因为马士基等公司只要不涨价，就会吸引更多的货主，但货主的运输成本却更高了，谁让他们得罪了特朗普呢？ 不过话又说回来，即便马士基等公司真的涨价了，由于市场竞争，涨价幅度也不会太高，这一点货主还是要有心理准备的。 现在还说这些为时尚早，因为特朗普的收费政策，距离实施还有两年多的时间。看到这里，不知道货主们心里是什么感受？ 你们愿意特朗普“打大国”还是愿意特朗普“造福利”？ 在东方大国配合美国收费之前，早就有消息出来了，东方大国已经宣布了，对配合美国收费的公司在其港口收取对等费用。 按照这个意思，可能会有很多船只转向墨西哥和加拿大港口，因为相比之下，那里的收费标准要低很多。 说句题外话，此次特朗普的收费政策，有很多人看不懂。 美国造船市场份额不足千分之一，此举被视为打“东方大国”的造船业，但这实际上属于美国自身的造船利益，对“东方大国”并构成实质性损害，此举被很多专家学者称为“流氓行为”，甚至有舆论称，此举可能会导致美国物价上涨、工人失业等。 但不管怎么说，特朗普现在最缺的是一个“造福利”的名头，不然他连任总统的选票可就没了。 我瞅着特朗普这船舶收费政策，压根就是把国际贸易当自己竞选的垫脚石，一点都不考虑实际后果。 说是要针对东方大国造船和航运，可美国自己造船业全球份额才千分之一，哪有能力跟人比？ 这政策不仅打不到别人，反而像个没章法的“流氓操作”，连规则都不顾了。 更离谱的是，这政策根本行不通。 马士基为了抢生意不敢涨价，成本自己扛；东方大国还出了对等收费的招，船都要往墨西哥、加拿大港口跑，美国港口得流失多少货运量？ 最后倒霉的还是美国老百姓，物价要涨，工作还可能丢，说白了就是拿民众利益换选票。 这种损人又不利己的政治博弈，也就他能想得出来，完全没把经济规律和民生当回事。 你觉得呢？
