国产大飞机这次飞出国门， 感觉有点不一样了。 10月3日从深圳起飞的那架C909，目的地是印尼美娜多。飞机是咱们中国自己造的，坐飞机的是外国人，开飞机的也是外国航空公司。这事儿搁几年前，可能很多人还不敢想。 印尼这家叫翎亚的航空公司，已经不是头一回用C909了。他们机队里已经有五架，用了两年多，有时候一天飞得比国内一些航班还勤。这说明飞机本身争气，经得起用了。 想想也挺有意思，C909在国内飞了这么多年，交付了160多架，现在才开始成规模地往东南亚走。老挝、越南的航空公司陆续引进，加上这次新开的国际航线，步子迈得不大，但踩得实在。 选东南亚作为第一站是聪明的。这些地方离得近，来往人多，旅游生意旺，飞机航程也刚好合适。不像欧美市场门槛那么高，先让飞机稳稳地飞起来，比什么都强。 当然，现在说国产飞机能跟波音空客平起平坐还太早。C909还需要更多时间证明自己，C919也还在努力拿到欧洲的适航证。但你看，以前我们只能买别人的飞机，现在自己的飞机能载着外国人飞国际航线——这种变化是实实在在的。 一条新航线的开通，不只是多了一个出行选择。它更像是一个信号，告诉人们中国制造也能稳稳地飞向世界。这条路还长，但总算一步步走起来了。
