法国玩大了 48小时就降服？ 210月1日法国特种兵出动直升机，强行登上“博罗凯”号油轮（曾用名“普什帕”号）那阵仗搞得跟抓了多大🐟似的。二话不说就把船扣了，连两名船员都给控制起来，押往圣纳泽尔市附近的军事基地。想不到这事儿刚过48小时就陷入被动！ 哪想到这船背后的水，比大西洋还深。法国海军当时在比斯开湾截停它时，甲板上的特种兵荷枪实弹，直升机在头顶盘旋，活像抓恐怖分子。事后海关跳出来说，这船装了3000吨“走私柴油”，要偷税漏税近200万欧元——可这话刚落地，油轮所属的希腊船运公司“地中海航运联盟”就炸了锅，直接把全套文件甩到了欧盟委员会的办公桌上。 这船哪是什么“走私船”？2024年9月28日从西班牙巴塞罗那港出发，运的是给西非多哥的人道主义援助柴油，连联合国粮农组织的背书文件都有。船主在雅典开记者会时拍着桌子骂：“我们连欧盟的能源出口许可证都贴在船舱门上，法国特种兵登船时连看都没看！”更打脸的是，那两名被抓的船员，一个是菲律宾老水手，在这条航线上跑了12年；一个是乌克兰工程师，老婆还在基辅等着他回去过结婚纪念日——两人的家属当天就堵在了法国驻菲律宾使馆门口，举着照片哭着要说法。 法国这才发现，自己捏的不是“走私犯”，是颗烫手山芋。希腊政府第二天就召见了法国大使，措辞硬得像钢筋：“在欧盟海域执法，连提前48小时通报都没有？当我们是空气？”要知道希腊和法国刚在9月签了军舰采购合同，这笔25亿欧元的生意还没捂热，就因为一艘油轮闹得脸红脖子粗。更糟的是欧盟委员会，直接发了份“关切函”，问法国是不是忘了《申根区执法协作条例》——跨境执法得先跟船籍国通气，这是写在欧盟法律里的规矩。 国内舆论也跟着翻了天。法国《世界报》扒出，负责这次行动的海关负责人，上个月刚因为“误扣意大利渔船”被停职过，这次居然又犯了同样的错。马赛港的渔民们更生气，他们天天跟走私柴油斗智斗勇，法国海关却跑去截停合法援助船，“抓小放大”的操作让不少人骂政府“为了刷政绩脑子进水”。连法国国防部长在议会被追问时，都支支吾吾说不出“走私证据”，只含糊地说“接到线报后采取的紧急行动”——可谁都知道，所谓“线报”，不过是海关抽查时看错了舱单编号。 48小时不到，法国就从“执法先锋”变成了“违规者”。先是偷偷把两名船员从军事基地转移到民用拘留所，伙食从军用盒饭换成了菲律宾菜；然后海关悄悄联系希腊船运公司，说“可以协商解决”。希腊那边根本不买账，直接要求法国公开道歉，还要赔偿油轮滞留期间的损失——每天光停泊费就1.2万欧元，再加上延误的援助物资违约金，算下来得赔小10万欧元。 说到底，这事儿就是法国想耍威风，结果玩脱了。想借着“打击能源走私”在欧盟面前立威信，却连最基本的执法流程都抛到脑后。现在好了，欧盟要查它违规，希腊要它道歉赔钱，国内舆论骂声一片，原本以为是场漂亮仗，最后打成了“烂摊子”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
