事情闹大了，法国动用武装力量强行扣留一艘11万吨油轮。 据介绍，这艘巨轮从俄罗斯开往印度的油轮，挂着贝宁的国旗，说是俄罗斯的“影子船队”。 评两句：首先贝宁是非州的一个小国，不可能拥有10万吨以上的油轮，如果是俄罗斯挂着贝宁的旗帜运输石油，“影子船队”可能会被西方国家坐实。 可这里面的门道，哪是“挂错旗”那么简单？所谓“影子船队”，说白了就是俄罗斯为绕开西方制裁搞的“石油运输马甲”——把自家油轮转到第三国名下、挂别国国旗，假装成“第三方船只”，这样就能躲开欧盟对俄油运输的禁令。贝宁这种非洲小国，注册船舶门槛低、税费便宜，早就成了这类“马甲”的热门选择，不光俄罗斯，连伊朗、委内瑞拉之前也这么玩过。但11万吨的巨轮可不是小渔船，贝宁全国的商船加起来都凑不出三艘这吨位的，法国一抓一个准，根本就是冲着“坐实俄罗斯违规”来的。 法国这手硬的，背后算盘打得噼啪响。表面上说是“执行欧盟对俄制裁”，可看看欧盟内部的德行——德国去年偷偷买俄油的量比制裁前还多，意大利靠着俄气过冬都快把北溪管道当“生命线”了。就法国跳得最欢，为啥？上半年国内炼油厂罢工闹得凶，油价涨得老百姓上街抗议，马克龙急需一个“对俄强硬”的姿态转移矛盾；再者，欧盟对俄油制裁快到期了，法国想带头施压，逼着其他国家继续延长禁令，好巩固自己在欧盟里的“老大派头”。 俄罗斯这边也不是软柿子。这两年为了养“影子船队”，光是从希腊、马耳他买二手油轮就花了快20亿美元，现在手里握着近千艘“马甲船”，占全球油轮运力的12%。去年冬天欧盟刚禁俄油海运，俄罗斯转头就把油卖给印度，再由印度炼制成成品油卖给欧洲——绕了个圈，钱照赚，还把欧洲的能源价格抬得更高。这次被扣的船，据说装的是给印度的低价原油，法国扣船，等于断了印度的“便宜油”，也顺便给俄罗斯添堵：你不是会玩“马甲”吗？我就拆你的台。 最冤的还是贝宁。这小国一年GDP才150多亿美元，连艘像样的远洋货轮都造不起，却被卷进大国博弈里。船被扣当天，贝宁外交部急得发声明说“不知情”，可谁信？这种“挂旗生意”贝宁每年能赚几千万美元的注册费，睁一只眼闭一只眼早成了潜规则。现在法国把事闹大，贝宁要么得罪俄罗斯丢生意，要么得罪欧盟被穿小鞋，两头不讨好——这就是小国在能源霸权游戏里的命，连赚点“辛苦钱”都得看大国脸色。 更讽刺的是西方的双重标准。美国去年偷偷通过沙特买俄油，转头就骂俄罗斯“搞能源武器化”；英国石油公司在俄的资产没清完，却跟着法国喊“制裁俄罗斯”。法国这次扣船，说到底就是“选择性执法”——抓着俄罗斯的“影子船队”不放，却对自己盟友的小动作装瞎。真要讲规矩，先查查美国那些通过第三国转卖俄能源的公司？ 这船一扣，全球油运圈都慌了。现在不少船东不敢接俄油订单，印度的炼油厂已经开始囤油，国际油价两天涨了3%。法国以为抓了个“把柄”，殊不知捅的是全球能源秩序的马蜂窝——你能扣俄罗斯的船，俄罗斯凭什么不能掐欧洲的气？到头来，还是普通老百姓为这些大国博弈买单。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论
