万万没想到！ 国庆高速上最煎熬的不是堵车， 是电车车主盯着14个人的充电队伍，眼睁睁看着电量往下掉！ 永州服务区这一幕太真实了，专人守着充电桩取号，半小时充一辆，前面14个人就得等俩小时。有人骂“又想省钱又想方便”，可问题根本不在这。 现在高速充电桩看着不少，但1400万辆电车抢3.8万台高速桩，节假日需求直接飙到平日2倍多，供需早失衡了。 更气人的是，有些混动车也来占位置，充得慢还不用急着赶路，纯电车主只能干等。 其实这锅不该车主背，也不是电车不行。提前用导航规划充电、快到20%就找桩、实在不行下高速充，这些招能救急，但根本还是得等大功率快充桩和移动充电车普及。 你觉得是该先完善设施，还是车主先做好规划？
学过物理的同学都知道只能省力不能省功。买电车省了油钱就必须花时间等充电、高速堵车时就要忍受高温与酷热，这也属于智商税的部分。[静静吃瓜]
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KEN
等了一年，终于等个长假期黑你电车了，再不狠狠的黑你，路上的电车快与油车持平了，油车成了小众就黑不起来了。
云淡风轻 回复 10-06 20:49
做了一年的电吹风，终于来个长假让电吹风原形毕露了，长假将结束，我们又可以继续吹到寒冬来临了！
老婆，叫老公 回复 10-07 23:03
不是，这个还用得着黑吗？谁特么郁闷谁知道！呵呵！只要电池的容量和充电技术没有重大突破，电车的这点儿缺点就永远绕不过去！你装尼玛呢？电车本就是不适合长距离出行，同城或者附近城市通勤确实够用，节假日上高速，纯纯自己找罪受！
高大树
服务区前就该下高速，反正免费，下高速充电多好
准备团战了 回复 10-07 16:07
对啊，怎么这么笨去服务区排队等。
准备团战了 回复 10-07 16:09
连高速都上不去的话你应该庆幸没上去，在高速上堵车比在二级路堵煎熬多了。
用户10xxx84
看到这场景我高兴啊，为祖国点赞，弯道超车真的不是吹的，现在都是电车的天下了。遥遥领先
困惑
随便找一个出口下车，一公里内肯定有很多充电桩，而且还很便宜
飘零的叶子 回复 10-05 09:26
连门都没岀过的人，就是到农村充电桩都很容易找到[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，全世界就你是个大聪明，就你自己有车，就你有手机能看高德地图，能知道充电桩哪里有，哪里最近。现在的情况是这个吗？国庆节，中秋期间到处都堵车，堵车，堵车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]笑死我了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
小乙哥 回复 飘零的叶子 10-05 14:48
估计陕西那里是这样的[哭笑不得]
bigapplepie
这样的车主傻死在这里吧，节省粮食。
用户10xxx81 回复 10-04 20:07
对于有钱人来说买电车就是买个玩具，无可厚非，但是对于每年用车公里数不超过两万的底层牛马来说，电车省油不省钱，第一：电车充电耗时，尤其长途出行，第二：相同价格的车子，电车每年多的保险钱，都够油车烧好几个月油了，第三：油车使用年限绝对比电车长，第四：差不多配置的车子，电车购车价格应该比油车高，
Robot
古人说：鱼与熊掌不可兼得。什么便宜都给你电瓶车主占尽，电瓶车主怎么就不上天呢？现在电瓶车主已经是占尽了油车的便宜。
jyy 回复 10-04 12:58
油车快淘汰了，我们也是县城乡下的，我们两个家已经换了4辆电车了，两辆送货的纯电，两辆混动SUV。现在送货的不是电车已经很难生存了
┾俠傦柔腸︶
咱国石油一百年也用不完，石油不够那是忽悠咱的，三桶油出口新加坡98号汽油才五块三含税，你说呢
用户10xxx90
提前下高速充，基本没人，可能绕个10公里，也就10来分钟，比你等划算多了，而且充电费用比高速上还便宜一些。
大神父王喇嘛
知足吧，换在过年，暖气都不敢开
石溪堂主
学过物理的同学都知道只能省力不能省功。买电车省了油钱就必须花时间等充电、高速堵车时就要忍受高温与酷热。[静静吃瓜]
老默 回复 10-07 14:53
傻逼，用过油车不？
wutongss88 回复 10-06 20:48
难怪！高速堵车走没走？没走怎么做工？不要跟我说空调，要不比一下，油车和电车都开空调停十天，电和油谁先完。
普通的中国人
下高速充电便宜
重度嗜茶 回复 10-05 10:17
但是浪费时间，本来就堵
用户12xxx08
电车不开动，怎么会耗电？怎么会眼睁睁的看着电量往下掉？
长空一号 回复 10-05 06:51
你只要开过电车就懂了，这个问题不需要考博士😂😂😂
Zeus 回复 10-05 21:09
我开什么车1年4季都开空调，没觉得电车开空调耗多少电，反倒油车耗油我到真有体会，17个油/百公里
小猪快跑
问题是开车出行不就图个省事吗？这玩意儿省个屁事。
用户91xxx73
大惊小怪，哪年不是这样？
更改名字
为啥不下高速去充？
果珍西瓜味
一路空调使劲开几乎不耗电，充一次也就20分钟大概能跑500km左右的高速，堵车时候还能开个座椅按摩舒坦舒坦，只有小冰箱不敢开那是真耗电，不知道在焦虑什么[汗][汗]
孤饮 回复 10-05 23:10
现在还有很多旧款电车，300公里左右的续航，充电速度也不上很快的那种
看透一切
说明有些人看上去外表正常，其实都是智力残疾。这和电车油车无关，毕竟油车也有油用光的。节假日出行本就是旅游探亲的，还搞的火急火燎跟赶着投胎一样，连出行规划都不做的。这不是脑子有病的吗？
卡卡秀 回复 10-05 09:39
电车用的舒服，确实得有点智商，否则各种不顺。
打羽羽
不会下服务区么
jermery1230
同时充 功率下降 充的更慢 要么下高速 要么加油跑 别扎堆 下了高速会好很多
陈v诚
永州东收费站下去一公里掉个头，加油站边就是充电站，还跑去服务区排队。😂
用户10xxx17
高速出口基本上都很容易找到充电桩，为什么不下去呢？
用户15xxx63
可以考虑再最近的路口下高速 当地找个充电桩 冲完再上
深渊传说
还是电车好啊，天冷下雪和节假日可以不出门，变相帮人省钱了。多好，嘻嘻
大爷大妈给点儿吧
下高速，到处都是充电站，而且电费更便宜，这些人在服务区充电是不是脑子有病？高速服务区平时连加油都要排队，节假日加油排队更长，更别说在节假日充电了！
wutongss88 回复 10-06 20:50
都是三十号上高速去蹭12点免费的，不敢下去，下去要收费。
老周
下高速充电也很方便
用户45xxx76
难道混动车不能充吗？它好象有充电的权力吧
上官天月 回复 10-05 14:56
买卖自由，我不做你混动生意，也是商业自由
依然18岁
每种车都有优点缺点，看自己需要，没必要黑
纪 先生
脑子该充电了
通灵大师
充电桩为什么不能设计成一个桩拉出好几根线充几台车的？
jyy 回复 10-04 12:52
没位置停车啊，也要成本的，平时没人充电，谁愿意搞那么多
随风 回复 10-07 08:54
这是可以的，就是成本太高，电费估计5块以上
三观很正的吐槽怪
半小时充一辆，前面14个就得等俩小时？[打脸]这个账是怎么算的？
三观很正的吐槽怪 回复 昵称 10-03 17:47
哦！没考虑到！[点赞]
昵称 回复 10-03 15:46
7个充电桩啊，[哭着笑]
用户24xxx45
开电车的车主一个个都是节省的大师！
小生不才
实在喜欢电的就买个混动，日常用电，长途高速出行就提前满油满电，这样就没有出行焦虑。不过我是油车党，还是喜欢油车的使用感觉，下一部油车目标探险者昆仑巅峰 ◔.̮◔✧
鹰击
万万没有想到！小编父亲最伤心的不是小编戴帽，而是小编就这么笨只会在高速上充电。
金日月
14个人是什么概念？是14辆车吗？如果14个人充电不代表14辆车，那这个数字没什么意义，如果是14辆车的意思，那每半小时充一辆得等两个小时又是怎么算出来的？编者是不识字还是不识数？或者脑子有病。
用户13xxx75
买油车的也只有在电车充电的时候才能勉强找到点存在感（不是优越感）。
老默 回复 10-07 14:56
傻逼，保险，维修这成本咋不说
起夜家
支持 能源车～
轩辕
得发明一种液体，灌进去几分钟就可以发电
A1
神经病，下高速3公里就有充电桩
黑仔
为何不下高速到附近找充电桩 真奇葩
KEN
排队是电车发展太快了，路上油车电车都一半一半了，休息区充电桩区域越来越大，充电速度越来越快，等待时间越来越短，为什么？因为电是人民币结算的，难道我一个武林世家跟你比写字。
小马哥
混动车不会浪费那个时间充电吧！
Laozi剁Lenizhege卤猪头
对头这种新闻多发发，老子看的蛮爽
自由
整个中国的高速电桩才3.8万个吗？这数据是不是真实的[哭笑不得]
zhaoshigudeng
截至2025年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达1734.8万个，同比增长53.5%。其中，公共充电设施（枪）431.6万个，同比增长37.8%；私人充电设施（枪）1303.2万个，同比增长59.6%。2025年1-7月，充电基础设施增量为387.8万个，同比上升93.2%。从设施结构看，私人充电设施占比超七成，达1249.4万个，同比增长58.8%；公共充电设施420.2万个，同比增长38%，虽然增速快数量却不多，其中公共充电桩很少，在高速上的公共充电桩就更少了。
用户10xxx74
买电车的就是小白鼠
用户10xxx99
我油车电瓶线一拔，丢路边几个月不管了，电车敢停几个月不开吗[抠鼻]
老默
还想咋样，给你弄个1400万个充电宝。高速就放假时排个队，平常让鬼去充。人家又不是傻子，买电车就要准备好当傻逼
用户75xxx69
按石油公司那种密度来配充电站就完全不会成问题
论语
这时候就体现出增程式混动的优势了，平时通勤用电，跑长途就烧油。
KBG
开个车天天找充电桩累不累？骑自行车算了！
不太坏的先森
你就说省不省油吧[100]
海中之豚
跑长途还是要插混或者增程比较好，纯电车不适合，燃油车太过时了使用成本太高
紫气东来
一个车半小时，14个车2小时？
资深杠精
任何事都有利有弊。想想电车在市区多香。高速充电等一下也是正常的。
用户51xxx86
等固态电池吧，续航一千公里，直接到地方
华仔 回复 10-04 01:40
价格高的很
落叶
半个小时充一辆，前面14台车，就得等2小时？这数学怎么学的啊
蹉跎
常规储能电池的充电时间是硬伤，燃料电池是突破口，或者以后绿电极其丰富然后用来人工合成绿色汽油。
michael wang
刷到一个视频，一个老外在一辆特斯拉后备箱放了一台小型汽油发电机和一桶油[捂脸哭]一旦没电，直接发电机启动！外挂增程器
哥可扛刺激了
电车本来就不适合长途，经常跑长途的必须买油车
A虎哥
跑长途就得开油车 电车短途通勤还可以
用户10xxx10
网上一堆唱衰油车的，现实中买电车的还是源源不绝[捂脸哭]
岩树
早买早享受
Mr•羅
难道假期会1400万电车都上高速吗？编都编不合理。
上官天月
是是是，全国只有高速才能充电
用户10xxx62
比亚迪唐混动亏电油耗5毛不好。放心跑。
用户12xxx54
插混的跟着去凑什么热闹？！一帮穷鬼！跑100公里就去找充电桩！充死你！
凉拌肥肠
下高速冲？哼哼，你不怕下了高速被管制上不来嘛？
Zeus 回复 10-05 21:12
如果高速被管制了，那宁可跑国道也不能随便上高速，上了高速那是哭都哭不出来
针尖儿
你还有多少万万没想到？
爱适度赛阿斯
数学不好要考，一辆车半小时充电，14辆车要等两小时，这得难倒多少小朋友啊
用户16xxx99
蔚来的含金量还在上升
用户12xxx82
很简单，电车尽量不要自驾游，坐高铁
用户16xxx41
再黑也阻止不了电车的替代油车
罗莎海
可以下高速充电
辰溪县家电维修
增程车完美解决这个问题。
奥德彪送香蕉
混动车主你也喷 国庆高速混动车主根本不会去充电
疾风知劲草
🐮
用户17xxx31
高速有那么好下的吗？
夜幕*猫咪*忧
各位啊，你们举例子，说明电车充电不用排队，没问题啊，但是呢，马克思主义哲学要求，具体问题具体分析，希望各位呢，考虑一下：不是所有的高速，都是京沪高速等人最多的高速，你们那边，高速上人少的，不堵车的，或者你是短途的，你买电车当然可以啊，但你如果是长途，必经堵车地，一堵就是7-8个小时的，那你还开电车，纯粹是找的。楼上楼下，还嘴的，是水军部分的咱不说，其他部分的，都是说自己这边不堵，短途的，难道你们没有发现，就没有一个在充电站等很久的电车车主出来说句话的么？
liuyang837
说真的，我是完全不了解有跑长途需求的人买纯电车干啥。我家小县城，自己有车库，去省城来回带各种乱逛撑死了不超过150公里，我为啥不买新能源？单程400公里以上的行程，开车起码5个小时，累不累啊？你不如坐火车去算了。
大鹏
路上开始起火燃烧不断
用户11xxx20
来电车的不是很牛逼吗？优越感爆棚，怎么那么狼狈
风清扬
提前规划？节假日出行，你提前规划什么？规划哪里排队充电？
水心兰石
所以我买插混，绝对不让这种情形在我的生活中出现
用户13xxx97
世界上存在的万事物体都是有利有弊的，不要抱怨这个世界上新鲜事物的出现。你的出生，你的出现在这个世界上也有人讨厌的，也有人喜欢的，难道你会自行消失吗？
Rainy
氢能汽车会解决的
用户15xxx84
一年下来也就十天半个月、平时都闲置着
德邦总管
油电混动不可能遇到这种情况
用户10xxx79
没搞懂 高速一上一下很难吗？
靠谱乄青年
不知道变通么？一定要在服务区充么？下高速随便一段路都有充电桩
针尖儿
给人的总体感觉就是这不是单纯的智商低下的问题了！
枫叶
堵车等充电桩，那些说电车好的出来说两句[抠鼻]
那个某某
接着喊“电车真香”
笨笨
所以高速口充电桩大有搞头？
熙哥
我油车就是没充电口，不然我也排队给我那一个小电瓶充点电[抠鼻]
针尖儿
造那么多电车为什么充电桩的数量却不增加呢？这是不是太过于荒唐玩尔了？这是要笑死人的节奏啊？
Zeus
劳资开电车出去几千公里，也没碰到这情况，自己的车什么状况不清楚？没规划就莫开电车出门！
徐三日
下高速充呗！真是的。。。你们就是死脑筋，硬要在服务器充？
麻木夏天
不是说应用场景不同么，电车这时候不适宜开去跑长途高速。
专递正能量
油车一台，电车一台，平时上班短途用电车，出差旅游远门油车。
康康我的家
买蔚来就不必排队抢充电桩，远程预约换电，到站3分钟补能比加油还快
用户13xxx79
服务区能开得进去就偷着乐吧。。。。