赵长江面对极氪9X爆单，有点语无伦次了，感觉完全接受不了。 在长江的逻辑里面，腾势N9打不过问界是可以理解的，毕竟比亚迪智能化落后是大众公认的。 但是极氪的智能化也不行啊，它凭什么能够拿到比问界M9还要更好的成绩呢？不是说高端车必须要顶级的智能化才能够支撑吗？ 怎么极氪这个破落户就被地主家的大小姐看中了呢？ 还有领克900，它怎么就能够保持一个月5000以上的销量呢？ 腾势有这么差吗？ 接受不了，完全接受不了。
腾势的优势是底盘，安全，超高速爆胎都没事。但腾势不懂消费者真正需要的。第一并不需要190的爆胎都测试，开不到190。第二，30万的车，智驾跟17万的唐还一样。
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罗仔观汽车
车丑，续航短，减重！解决三个个问题即可
宝马奔腾
你把你的腾势n9和领克900放一起比较，领克900就是比你腾势n9好看
用户52xxx54 回复 10-07 12:56
说明你瞎
相忘于江湖 回复 10-08 06:52
领克长得算是怪，腾势纯纯就是丑[得瑟]
民咕咕JJ
外观设计太垃圾
小牧人
吉利那边的营销策略真的有点招人烦，摇头晃脑的不踏实
名满华夏
地表最强仰望U9X，要不要来？同时有弊有利，请问怎么综合评价9X声称四电机与卫星电话首创？以及外观与订单量？请问怎么评价舒服哥偷工减料与杨可多危言耸听的之前言辞。有一说一，赵确实不应该打破比亚迪不评价友商不对比竞品的传统（虽说秒删）。
怼天怼地怼空气 回复 10-06 09:16
错了错了，是全宇宙最强比亚迪
风雨，夜归人
首先，极氪9x并没有爆单。 这个13分钟的大定10000实际是五个月的。 盲订和先享都是不退，直接转的。 还有，9x所谓的l3架构和主动防倾杆都是期货。 还大言不惭拿到比m9更好的成绩。 正式开始交付3个月后，不变相降价，这个车稳定2000台，都算他牛逼。 立贴为证，欢迎以后来打我脸。
用户45xxx14
希望舒服哥管一管旗下高管的嘴，不要落得祥林嫂下场。丢了口碑，丢了销量。丢了脸。中国品牌正向竞争有利于积极向上。去抢合资的份额才是正解。
子曰
外观
D L M
比亚迪的设计，摆脱不了骨子里的俗气，媚味
Focus
他带领的腾势一直在拖比亚迪后腿
葉の言
过几天抖音就会出现大量去试驾吉利汽车要排队的视频了
xin
实话实说，确实极氪9X的设计好看
用户52xxx54 回复 10-07 12:59
土味审美
用户42xxx93
最不喜欢的就是这个杨学良，看了这个人的发言之后，队吉利没有一点好印象了
孙凡
比亚迪什么时候能明白，外观最重要啊
正义的我不能坐视不理
是真不懂假不懂？先不说带数字的参数，你把两辆车开到一起，看看里面外面就知道为什么卖不好了，不是说40万的车一定要有百万豪车的气场，但你也不能做的看起来像20万的吧
用户10xxx71
比亚迪设计师得换、情绪价值完全没有，单技术牛不行😂
知命 回复 10-04 15:23
腾势的设计师不行，方程豹的设计师可以加鸡腿了！
清道夫☭12號
腾势弱点最大的就是内饰～内饰搞不好白搭！其次就是自己三电的电池没发挥，最大纯电续航120！真是鸡肋！打个八折，在保电百分之二十就剩五六十续航！上个二百多的，这样纯市区一天够用！出远门插混！
小强爱旺财
有没有一种可能，极氪的车子底盘也很好，也好安全，只是没说而已，不要觉得老百姓不懂车，卖的好光靠吹牛是不行的，肯定有可取之处，正好满足人们的需求。消费者永远是对的
用户13xxx52
钱塘杨公[哭笑不得]
jinli
比亚迪 的电池优势一点点都没发挥出来。一定要比同级别车用电续航多三分之一
知命 回复 10-04 15:22
自己生产的，和去买别人的！成本应该有区别吧！！只是比亚迪太坑，没体现出优势来！
缘来有你 回复 知命 10-07 09:35
便宜了你又说内卷打价格战，便宜没好货!纯粹是鸡蛋里挑骨头
hutuxia
腾势本来就是既不如极氪，也不如问界。这不很正常吗？
用户52xxx54 回复 10-07 12:58
极氪什么垃圾
用户52xxx54
没车说车
0337
设计是硬伤
苍狼
设计设计
o
发的什么玩意
用户52xxx54
900便宜车