把高铁当地铁在市内穿梭的,全国除了广州恐怕没有第二个城市,至少我不知道其他哪个城市还有(五个高铁站都在市内,而且同一趟车串联起每个站)。很多城市都有市域列车(类似于珠三角城际),但像广州这样连续5个高铁站都在市内,而且同一趟车串联起5个站,还站站停的的确不多见,抛开票价不谈,还真可以坐着高铁(动车)在市内穿梭,就当是快速大号地铁吧,这也应证了广州交通的发达。
看看成都到西安的这个高铁发车密度,就可知西成高铁已经不堪重负了,每天要发车运行8
【6评论】【2点赞】
把高铁当地铁在市内穿梭的,全国除了广州恐怕没有第二个城市,至少我不知道其他哪个城市还有(五个高铁站都在市内,而且同一趟车串联起每个站)。很多城市都有市域列车(类似于珠三角城际),但像广州这样连续5个高铁站都在市内,而且同一趟车串联起5个站,还站站停的的确不多见,抛开票价不谈,还真可以坐着高铁(动车)在市内穿梭,就当是快速大号地铁吧,这也应证了广州交通的发达。
评论列表
猜你喜欢
【6评论】【2点赞】
【4评论】【2点赞】
【8评论】【2点赞】
【3评论】【3点赞】
【10评论】【5点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
~~~~
高铁的价格,地铁的速度。。。。真想不到有啥商业价值
用户10xxx74
这个好,方便转乘