30年前，报纸上的二手日本车。

邪恶の熊猫 回复 10-02 15:51
起步价19.8到26.8。别看这种退市价啊，你要找回当年的新闻啊

用户17xxx64 回复 邪恶の熊猫 10-02 18:55
当年有什么新闻，crv也和汉兰达一样加价了？！

任我飞翔 回复 10-06 09:58
所以，工业垃圾没有竞争品，也能卖出高价。

任我飞翔 回复 10-06 09:58
你这喷子更是可怕。

已与社会脱节 回复 10-01 03:36
那会还是走私多上牌可不便宜[滑稽笑]

瞬间奥利奥 回复 09-30 19:58
管鬼子屁事，价格都是二鬼子定的

用户71xxx29 回复 09-30 23:18
当年，外国车还真是价高质高，而不是价高质低。真正的转折有几个点：12年比亚迪纯电架构实验室跑通；13年吉利吸收沃尔沃技术的中高端车型纯质量上接近韩系车；16年萨德事件让消费者短期远离韩系转为国产替代，但实际用车后发现国产质量已不次于韩系，完成市场再教育，韩系光环破灭再无翻身；19年因钓鱼岛事件后不到一年日系车翻身，合资品牌普遍自认为市场地位稳固，因傲慢开始大幅减配，19年后合资新车形成一次质量大滑坡；20年比亚迪新能源开始提速

墨子 回复 10-01 03:32
只有进口车才会加关税。合资车加什么关税？绿本上写的也是国产。我说的对比是安全配置和用料。

Hope is ahead 回复 10-01 06:08
加价都抢着买的是什么人？垃圾产品是因为有垃圾消费者，汉奸一样的人群不宰你白不宰

只有社会这个样子 回复 10-01 01:44
动动你那个脑子想一想不就知道了吗？95年的二手车开了十来万公里[得瑟]

用户12xxx10 回复 只有社会这个样子 10-01 08:51
有没有可能是二手走私车或者是 0 元购车，过户费 4000 你猜？