比亚迪真是太恐怖了，仅仅用了4年时间，其他车企连比亚迪的尾灯都看不见： 2021年——比亚迪销售了73万辆 2022年——比亚迪销售了180万辆 2023年——比亚迪销售了302万辆 2024年——比亚迪销售了425万辆 不得不承认比亚迪的实力确实有点强啊！近几年，比亚迪一直在往高端车方向发展，方程豹、仰望、腾势都是他旗下的高端豪华品牌，最近上市的2026款腾势N9也是刷新了科技豪华SUV的新标杆，就连国民女神高圆圆都对它青睐有加。2026款腾势N9由内而外都来了个大升级，外观颜色增加了紫瑢金、红雅金等双色车身及霜云茶单色车身，满足用户对个性与审美的多元需求。 腾势N9不仅有好看的外形，还搭载了众多黑科技：云辇-A+预瞄技术能够提前识别颠簸起伏等凸起凹陷路况，提前调整悬架软硬，让出行更平稳舒适，简直是晕车党的福音啊；腾势N9依然继承了比亚迪的易三方技术，圆规掉头、智能蟹形等模式，让“大块头”也能操控灵活，转弯半径不到5米，即使遇到胡同小巷等狭窄路况，也能轻松应对，还有高速避让不侧翻这个主动智能安全控制上的新突破，让驾驶安全变得更安全。 暴风天气不跑偏、雨雪天气不打滑、极端情况稳得住，2026款腾势N9还真是有点东西在身上啊，这么全能的出行搭子，你不想体验一下吗？心动不如行动，赶紧去门店亲自试试吧[灵光一闪]。 #2026款腾势N9上市#
想做坏人的好人
比亚迪磨剑十几年却视而不见
风流倜傥
电车比亚迪啥都还可以接受，就是那几个字母太难看了，而且给人无限遐想[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户18xxx92
所以啊，这一切有多虚，有多假！！有多不合理！！你路上有BYD的老车吗？？？对吗！！过去根本就是亏本！现在确实靠这个补贴赶上了风口！但是品质一如既往？。的C
天马座的小谁谁 回复 10-02 14:10
对对对，一千多万的傻子，就你精明
名满华夏 回复 09-30 21:28
按照杰兰路的数据。比亚迪车主增换购，下一辆是比亚迪品牌比例为31%，几乎是其它家用车品牌的两倍。其它家用车品牌增换购，除了奇瑞（15%）保住了老车主增换购优先级（增换购去向第二也是比亚迪14%），其它家用车品牌车主毫不例外首选比亚迪。
名满华夏
当保守用户决定寻找大众丰田本田日产通用替代的时候，他们寻找下一个车型大概率也是量大，成熟稳定的产品（无论企业销量，抑或磷酸铁锂，插电混动都心平气和得多，与跌拓起伏咄咄逼人暴躁如雷形成鲜明对比）。无疑产品错落有致，应有尽有的迪子是最佳选择，可以从中挑出来一款称心如意的车型。
笨小孩
比亚迪的车大部分都是低端滴滴车。
深海无痕 回复 10-04 13:54
普通家庭买车就买出租车，皮实，实用，任何年代都是这样的选择，看看曾经的大众
博哥杂谈 回复 10-05 08:59
过去这这滴滴是大众，丰田，
六脉神剑aaaa
恒大也很猛的，但还是没有能够恒大
用户16xxx33 回复 秀的风 10-05 03:51
汽车还是可以控制产能的，还有价格上调整比房地产容易多了，大不了笛子一部分车型不赚钱，有一部分车赚钱，赚售后的钱都很恐怖了
秀的风 回复 10-04 01:43
比亚迪是制造方，只要车卖了就回血！恒大拿地建房房卖不掉你说咋办？
石先生
预测一下2025年比亚迪全年销量: 545万辆。
用户16xxx33 回复 10-05 03:50
出口上填补了一百几十万，只要是上半年笛子给黑的太惨了，加上友商都是摸着笛子过河，反正笛子有什么对面跟什么，表面参数还比笛子好一点，价格还低个万八千的
10xxx88 回复 10-04 14:00
本来定的是500万的目标，眼看玩不成了，已经下调目标了