吹纯视觉辅助驾驶的可以停了,只要没有2颗以上激光雷达的,都不能叫L3,国家法规就不认了!
哈哈哈哈哈哈~
世道好轮回苍天饶过谁,打的就是嘴硬的,华为的含金量还在上升[good][good][good]
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Bntonio
还有冗余两个字呢?意思是,纯视觉也可以,但也要开发出激光雷达等相关传感器方案,从而避免单一传感器失灵时没有及时的补救方案。
Bntonio 回复 大脚丫 10-09 16:19
我都不想回答你的问题,这里的冗余就是指在主要智驾方案之外,还有其他预备方案,以供特殊情况下使用。难道你个人做事的时候,能够同时用两种预判方案去执行一件事?如果两种预判方案完全相反,你采用那种?你肯定得以某种预判方案为主,在这种预判方案无法正常发挥的情况下,才会寻求另一种替代方案啊。
大脚丫 回复 10-09 11:23
你不认识字么?这是冗余要求,最少两颗激光雷达,两颗就是冗余,一颗不叫冗余
湛蓝2017
小编真牛逼!国家法律文件你都敢编!真是找死!
秋寒 回复 09-16 18:24
傻逼,这个智驾标准本来就是华为牵头负责的,咋的,没有你的那些爹参与,就是假的在
Weary 回复 10-06 10:40
你真能吹,了解了解再喷
言午
华为纯视觉可能都超过特斯拉了,为了未来l5 选择加了雷达,国人这点都不懂还在捧国外
guominj
激光雷达相比视觉,信号的分辨率刷新率都很低,高耗能,也不能识别颜色,注定只是视觉方案的一个小补充而已,视觉在智驾方案里,肯定永远都是大主角。
张楠 回复 10-06 21:50
这个应该搞厘米级导航,加高精地图,加视觉,视觉时时补充路况,做好规划,马云有高德可以出手试试
guominj 回复 张楠 10-06 22:01
过于依赖地图的智驾,其实都是不够智能的,智驾能实现超越高手老司机的水平,那就真的成熟了[呲牙笑]
青松
有报道个因激光致摄像头致盲或致毁的。如果满街的车辆激光不停扫射,能有几个摄像头不受损坏或造成延时呢?这些摄像头能保证及时控制车辆安全?
Weary 回复 10-06 10:40
别扯了,多了解了解
原来昵称可以改啊 回复 09-26 18:52
那不是说镜头太差了吗?加个什么膜就可以了。
guominj
主要是华为介入了l3标准的制订吧,这样的标准能不夹带些私利吗?好在激光雷达价格便宜也没啥垄断性质,那就大家一起装上用呗,反正都是客户买单[滑稽笑]
已入中年 回复 10-07 10:59
本身就说明了国家对华为的认可,为什么不让小米来?
huangno111 回复 10-07 12:44
你去跟工信部公安部说呀[滑稽笑]
一日不可无音乐
这下自吹智驾第一梯队的假牛逼真要露馅了
用户10xxx91 回复 09-25 20:17
端到端,没了。
二球
某人说的L3级硬件
白金龙
在中国南方有个回南天大雾天气。纯视觉看不清楚的
用户91xxx66
我只知道现在所有道路的设计验收都是以视觉的标准来评判的。
深蓝 回复 10-02 17:18
因为道路是为人工驾驶设置的,自动驾驶是为了代替人工驾驶的,懂了吧。
生命的延續
激光雷达加上就好了啊,不影响的
用户91xxx66
感觉这种文件是企业自己的东西,人自己来开车不会不如智驾,但是人没有长两颗雷达怎么解释???
按时三顿饭 回复 09-29 16:34
人只要足够集中精力,我相信人开得不比智能差,但人容易疲劳,精力不集中,,所以人开不如智能驾驶开。
Maha-Karunikaya 回复 09-26 21:07
你的意思是五代机不如一代机呗?五代机要雷达干嘛?
用户18xxx69
那就装两颗。反正大部分都是装饰。还可以逼格,卖高价。对厂商来说,不配才是傻子
用户18xxx69 回复 09-24 11:12
哪家智能驾驶能在摄像头被遮的情况下激活?
用户13xxx12 回复 用户18xxx69 09-24 12:01
专业测试跟你开玩笑呢!拿用户手上的车说事?
一起浪
好多人看到这个就会说某某的智驾就可以。好像他们比国家职能部门更了解目前的智驾现状
YEYO
特斯拉没有激光雷达怎么说?
用户10xxx91 回复 09-25 20:16
没有的多了,可以卖车,但是,以后就不能宣传智驾了。
茂林之巅
奼
生命的延續
人工智能没意识之前都是歪的
天天向上