56e底盘对比。
以前最差的是奔驰，其次奥迪，最后宝马。
这代五系已经拉跨到家了，最差的变成宝马了。[拜拜]
比亚迪为什么不加大价格战力度搞死丰田大众?
【1评论】【4点赞】
56e底盘对比。以前最差的是奔驰，其次奥迪，最后宝马。这代五系已经拉跨到家了，最
雨竹聊汽车啦
2025-09-09 12:29:29
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![算是最近几年最美的宝马吗[？？？]宝马](http://image.uczzd.cn/12103604058740689418.jpg?id=0)
天仙宝宝805187050
A6的后悬架也改成铁片的了，价格降了，配置也减了[大哭][大哭]
用户10xxx36 回复 09-23 20:02
降本增效这个口号一喊出来就是明着告诉你，我要偷工减料，，，要不怎么降本
ki 回复 09-16 17:46
A6只有一对连杆是铁的，而且一直是这样。宝马才叫减配
杠精
很多人觉得宝马副车架铝合金很贵，其实不然，反而是奥迪悬挂的运动件，摆臂拉杆大量使用铝合金，研发费用高。
用户10xxx15 回复 ki 09-20 12:23
你去看看，事实就这样[哭着笑]
ki 回复 09-19 13:17
没那么夸张
用户11xxx91
你眼睛瞎了，宝马的元宝梁是铝合金的，奔驰和奥迪的都是钢的。就算宝马减配，也是56E里用料最实在的
杠精 回复 09-12 12:22
最影响性能的悬挂摆臂 宝马都是铁片子冲压的 这些运动件奥迪和奔驰还在使用铝合金
用户68xxx94
最差的宝马底盘也比奔驰强！
Penson
宝马的前悬架是超过6E的，就是后悬架拉胯了
用户95xxx39
现在的5系驾驶舱廉价的一比
用户10xxx36 回复 用户65xxx63 09-23 20:06
75寸大电视一千多块钱 你想想那个屏幕能值几个钱？ 换成大连屏就是偷工减料了，毕竟这家伙太便宜了，而且还能赚噱头，，也省设计费，，严格来说这家伙的成本都没有一个物理按键的设计费高，，操作也不方便！！！
用户65xxx63 回复 09-20 00:52
那个连屏一股汽配城味跟宝骏差不多
卡卡伟
环保标准，欧洲和中国的比美国还要严格多了，你不清楚就别美吹啦。不是世界上所有标准都是美国最好的。
用户11xxx91
你眼睛瞎了，宝马的副车架是铝合金的，奔驰和奥迪的都是钢的。宝马是悬臂换成钢片，奔驰是车架用钢，悬臂用铝合金，一比之下，依然是宝马用铝合金最多。
用户10xxx15 回复 09-14 08:22
没防倾杆只是极限操控少了，增加了舒适，但就是宝马冲压件摆臂也比奥迪最大可载重高的多。
用户68xxx94 回复 09-30 20:49
搞笑，又是一个键盘侠。
是时候换个名字了
评论区有多少是车主的？能发行驶证的？
江南游江北 回复 09-17 15:55
Q 7底盘高速不要太稳哈哈
Gnsmax 回复 09-16 01:59
的缺是智商税
用户10xxx99
宝马5用料不懂，只知道丑的一笔！
卡卡伟
唉，有毛病，不是副车架用铝的就一定好的，要考虑配重的。
你是猎手吗 回复 10-01 09:51
国内的环境就那样，不是说双离合不好，是大众在中国市场生产的双离合就那样，可以说百分之99的大众或者奥迪车主都不知道进口的大众奥迪和国产的大众奥迪在这个双离合上的区别有多大（买进口大众和奥迪是双离合的车主很少）像进口的A5的双离合它的底层构架是保时捷的那个pdk双离合技术，这就是为啥说进口的大众奥迪的双离合车型的故障率比天津产的双离合低的原因，而且网上以前有个最经典的一个成都途观车主告大众，里面列举了很多同排量的发动机进口和国产的区别，当然这个不只是大众奥迪才这样做，奔驰宝马一回事，而且奔驰宝马更恶心，奔驰宝马现在不仅是低端车型，就连高端车型的中低配都给你用仿皮座椅了
大汉 回复 09-25 22:46
不要说反了，加钱才有双离合
Peter@柠檬
宝马 粗大
伯爵
够用就好
感觉身体被掏空了
5系的摆臂竟然是铁皮的[大哭]
你黑你吸热
奔驰后面还减配了平衡拉杆，所以开起来像开船
凰淳佑海
XC60地盘用料做工很好
卡卡伟
就如全球电力标准就是中国说的算，其他都要跟中国标准走。
TJT
宝马这两个铁片儿，拉垮呀