腾势N9的问题其实与Z9是一样的。
Z9卖不好,N9也必然卖不好。
想提升销量其实很简单。
1、把磷酸铁锂换装三元锂,降低重量,降低电耗提升纯电续航。
2、把三电机取消,换成双电机,进一步降低电耗,提升纯电续航。
对新能源车型来说,纯电续航就是命根子。
纯电续航是基础,有了这个才能谈别的。

低端车纯电续航一百来公里可以理解,高端车你还是一百来公里就说不过去了,极氪9X这个方向就对了
腾势N9的问题其实与Z9是一样的。
Z9卖不好,N9也必然卖不好。
想提升销量其实很简单。
1、把磷酸铁锂换装三元锂,降低重量,降低电耗提升纯电续航。
2、把三电机取消,换成双电机,进一步降低电耗,提升纯电续航。
对新能源车型来说,纯电续航就是命根子。
纯电续航是基础,有了这个才能谈别的。

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用户12xxx84
换三元锂电池,那才是败笔
用户10xxx28 回复 07-01 23:21
这种人纯音的,故意带节奏?
hzfate
换三元锂这种蠢话都说得出。三电机也不可能取消,不过可以出2电机版本,降2万块
川仔 回复 07-16 22:50
磷酸铁锂是比亚迪的核心技术,换了还是比亚迪吗
拈花一笑 回复 川仔 07-18 08:15
狗屎技术,宁德干啥的
小二
建议得很好,下次别建议了
用户10xxx78
腾势听劝的话,纯电续航300公里、logo和外型重新设计,营销团队一换,绝对可以大卖,技术在那放着呢!
初心 回复 07-08 10:06
腾势的logo差?
用户15xxx18
傻子,啥也不懂。纯电倒是可以增加里程。
苍狼
主要是太丑
用户10xxx31
笑死人,还三元锂?嫌死的不够快
Focus
别瞎建议了,腾势的问题不在于车,而是在于品牌。现在中国汽车市场所有卖得好的品牌都是主品牌,子品牌很难被市场接受。个性和超豪领域可以推子品牌,但家庭领域还是得主品牌上。正确路子应该是王朝海洋高端化,腾势只专注于商务。
超级马里奥 回复 08-27 01:58
你试试看BYD的标卖30万以上有鬼会买?
一出生就以中大奖
比亚迪大型suv最大的败笔是没有五座车。
用户65xxx85
智驾换成华为的,卖赢问界 9
青青子衿
腾势并入仰望,两个平台都活了,反正现在仰望几百台的月销量几乎可以忽略,并入仰望后先解决了情绪价值的问题,再优化下产品和外观设计,把30-50万的区间经营好再谈更高端的。
过客
握草,这不是让比亚迪自断臂膀、自废武功吗?[打脸]
金属铝
如果纯电400+,用华为智驾,减重300公斤,立刻爆款
萍踪侠影
跟动力没有关系,外形设计,内饰材料,
影视灯老罗
纯电300以上续航,销量马上上去。要么就直接30-35万车价。
名满华夏
无与伦比的磷酸铁锂,独一无二,举世无双,谁与争锋?无论是性能车强劲输出,充放电倍率,抑或市场占有率,将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点:安全,寿命长,贵金属少成本低;目前一致性问题基本解决,而低温特性也可以用热管理有效弥补,冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺,不过能量密度提高得也蛮快的。三元锂的优点:一致性好,能量密度高。缺点:贵金属需求多,脾气暴躁,寿命也相对短。只能走中高端路线,对价格不敏感;脾气只能靠热管理与外壳控制;锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出,所以新势力中高端剑走偏锋,标新立异采用三元锂较多。
用户10xxx87
比亚迪中大型豪华suv已失先机!技术再好也白搭
肾如佛。 回复 06-30 15:12
[抠鼻][抠鼻]不会。就是决策不对。 这种难走量的车型。就要摸着别人过河。 n9 用理想L9 稍微改。 g 换灯。
hzfate 回复 07-01 05:05
造车是长途而不是短途,如果是短途,不是现在牛逼就一直牛逼,那样,国产车怎么崛起的?现在某些车高端确实卖的好,不过在艰巨奋斗的年代在哪?有能耐就一直牛逼下去呗,区区一两年牛逼,好像不得了似的
山中老翁
三元锂和磷酸铁锂在同一个防火防爆等级时重量相差不多,百多kg吧?
恒凯小目标
Z9GT在国外肯定大卖
开心果
你这么明白下不去造车
用户10xxx92
有什么好分析的,技术很OK卖的不好,那就是颜值不行,看看小米就知道了,颜值高不可能卖的不好,天天吹Z9gt和N9多帅,我是看不出来哪里帅了,只能说造型特别
月光下弹琴 回复 07-10 03:23
小米卖得好是因为雷军,如果小米那车放其他的牌子卖月销能到五千就算不错了
用户15xxx62
方向盘子丑,空调出风口更丑!
做人得厚道
命重要还是续航重要。
让uc持续伟大
两个字颜值低
蓝顺勇
小编你那么懂。你自己去造车呀
时间从来不语
关键是丑
用户10xxx25
某为水军确实世界第一,全网都是。天天黑。已成网絡黑社会。
利利
三元锂高端,因为贵。
lu
这是要挖腾势的根啊!其心可诛!
胡子
降价立马火
ned
这建议是杨修告诉你的吧
用户65xxx85
只要提高智驾系统,立马爆款
在路上
重点是提升服务,提高情绪价值
鸥oo鸥yes
设计回到了十年前的水平
蒙山沂水
纯电续航3-400公里,什么都解决了
杨先生
的确纯电续航短了