中国中车以31.04亿对31.21亿的非常接近的报价,战胜法国阿尔斯通,获得巴西圣保罗地铁采购项目招标,意义重大。以前,中企在参与国外列车竞标时,有时在中国企业之间就会互相杀价,出价极低。即使中标,在后续的工程建设中却无钱可赚,到头来落得个赔本赚吆喝的下场;有时出价只及国外企业报价的一半,反而让外方业主怀疑质量难以保证而直接被淘汰。这种教训太多。所以这次中车以与阿尔斯通非常接近的报价、而不是比之低得多的报价反而还能中标,说明适当的“高价”才能保证质量,当然也能保证利润。所以其意义特别重大。

中国中车以31.04亿对31.21亿的非常接近的报价,战胜法国阿尔斯通,获得巴西圣保罗地铁采购项目招标,意义重大。以前,中企在参与国外列车竞标时,有时在中国企业之间就会互相杀价,出价极低。即使中标,在后续的工程建设中却无钱可赚,到头来落得个赔本赚吆喝的下场;有时出价只及国外企业报价的一半,反而让外方业主怀疑质量难以保证而直接被淘汰。这种教训太多。所以这次中车以与阿尔斯通非常接近的报价、而不是比之低得多的报价反而还能中标,说明适当的“高价”才能保证质量,当然也能保证利润。所以其意义特别重大。

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