造价500亿元的深中大桥被烧了，主缆是由25000条高强度钢筋组成，如果受损无法

用户29xxx91 回复 10-27 20:52
钢铁怕火的，400°就能退火强度剩一半都是奇迹[狗头]。双子大楼就是怎么塌的。

用户29xxx91 回复 10-27 20:55
退火是一方面燃烧物也是，含碳燃烧就是参碳，不含碳就是脱碳。

用户75xxx12 回复 10-28 02:00
外壳都烧黑了，不信你去看看。

理哥 回复 10-28 01:10
我也觉得！如真这么近带把电锯就能把他割断

無 爲 回复 10-28 07:12
世界上有炸不烂的桥？

一修天下 回复 無 爲 10-28 07:17
有那么容易炸的？

常山子龙 回复 10-29 12:01
主缆没有预案？

灿烂时空 回复 常山子龙 10-29 15:24
设计时就没有考虑对主缆索低点的额外保护很

mfdz 回复 10-29 14:52
写文章感觉自己多大官似的，还建议一二三点。其实就是放屁[捂脸哭][捂脸哭]

孤狼 回复 10-30 08:24
不是他懂不懂，就是坏

Kevin_jun 回复 10-29 11:11
现在这网上造谣不需要追责的？就是上周五一辆车自燃而已，现在深中通道还是天天跑，安全着呢

杨赢 回复 10-29 11:20
这种桥的设计不知道要实验多少数据，做多少论证。你以为一拍脑袋说建就建。这种工程，也没有人敢偷工减料。现在已经不是上世纪末的年代了

保持昵称的长度很重要 回复 10-28 00:12
有问题也说没问题吧

浴弟割割 回复 10-28 07:11
从哪里看出有质量问题了

杨赢 回复 用户15xxx72 10-29 11:18
都没烧到，能有多高温度

用户15xxx72 回复 10-29 09:32
主要还是在承重情况下受热，当时温度有多高，也不知道实验室是否有考虑过这种情况，不放心很正常，看后期检查结果吧。

二泉映月 回复 10-29 11:09
唯恐天下不乱，关键是最近对网上造谣生事的的都没打击，所这种谣言网文就多了起来。

炎焱 回复 10-31 08:55
多吃点猪脑花，疑点就少了[思考]

无天 回复 Roland 10-28 08:11
真的，造价的技术力量那本书里面有，分成薄层和厚层，我记得厚层有3.5-4公分厚，抗火的时间不同。

Roland 回复 10-28 07:19
你想象的吧？

用户10xxx58 回复 10-29 22:19
他这作文你也信😂

A999 回复 10-29 16:16
设计都是有冗余的，没事

孤狼 回复 10-30 08:25
你确定钢缆被烧到高温了？

有心虫虫 回复 10-28 06:32
某个回复提了三四个，记得不太真，搜了一下。今年3月31日6时，北盘江大桥一辆货车自燃，也在主缆最低点附近。如果真按他说的已有多个同类事故，那就真得査一査了。

大青虫 回复 10-28 06:32
小便是真作死

我来说了啥 回复 hughie 迈克尔罗纳尔多 10-28 07:55
不是的，确实是看这篇文章才知！

hughie 迈克尔罗纳尔多 回复 10-28 01:03
不是吧？？估计你都是看美女主播的多！

用户22xxx12 回复 10-29 19:38
泸定桥只是一百米长的铁索桥，桥面铺木板，又不能开车，这有什么好比的。而且铁链都不知道断了多少次，都是断了又修复的，跟现代钢筋桥梁比差远了。

打咩那油 回复 用户22xxx12 10-30 14:45
开辆百吨王上去看看👀

帅月半 回复 10-27 22:59
受益最大的是虎门大桥[微笑][微笑][微笑]

小刘 回复 10-29 15:45
几百亿的工程，你以为是纸做的吗[大笑]

Winmine.exe 回复 10-30 23:37
嗯嗯，非洲那种土路最好，再到处搞坑，打仗的时候坦克都进不开，这个不累赘，666

青竹旅 回复 10-29 13:43
你的分析🈶️绝对的道理！

用户10xxx73 回复 10-28 06:24
你不知道退火这个词语吗… 也不知道钢铁高温氧化 …… [打脸][打脸][打脸]

小九月 回复 10-28 07:47
地球上所有物品都能烧坏，别忘了钢筋也是石头溶化提练出来的，还高温下，钢筋一样会溶解。车在桥上燃烧这么久，路过的车辆司机千千万，为什么没人救火，我相信很多车主车上有灭火器，没有救火的情况下，一直对着主缆燃烧，导致缆线脆弱，寿命缩短，虽然还能通车，但大大折扣寿命，本来能通车60年甚至80年，这么一烧钢筋都损坏了寿命，就从60年缩短到20年，就要拆除了