南航旗下：三家航司资不抵债！

昨天，南航发布了所有上市航空公司中第一份2022年报，巨亏337.0亿元，比2020、2021年两年还多亏了109亿元。 实际上，因为南航物流盈利了47亿元，加上厦航亏损金额不算太高，因此可以预料的是，南航肯定是三大航中亏损最少的。 不过由于南航直接控股的有6家航空公司，分别是： 厦门航空 重庆航空 河南航空 汕头航空 珠海航空 贵州航空 当然，这6家航空公司，除了厦门航空、重庆航空具有独立的代码，其他4家航空公司都是使用南航的代码，飞机机身喷涂也是与南航一样的。 此外厦航旗下还有河北航空、江西航空。 原来只有重庆航空一家公司资不抵债，到2022年已经扩大至三家航空公司已经资不抵债。 第一家：重庆航空 重庆航空是南航与重庆地方政府合作组建的航空公司。 南航占股60%，重庆城交开投40%。 目前拥有机队30架。 2022年，重庆航空： 营业收入19.49亿元，同比减少23.09%。 净亏损14.57亿元。 截至2022年12月31日，重庆航空： 总资产：44.13亿元。 净负债：20.91亿元。 资产负债率高达147.4%。 第二家：汕头航空 汕头航空是南航与汕头地方政府合作组建的航空公司。 南航占股60%，汕头航空投资40%。 汕头航空成立于1993年，发展至今也不过16架飞机。 发展速度确实太慢了。 不过由于在汕头，加上又不是独立承运人，发展慢也是正常的了 2022年，汕头航空： 营业收入：11.43亿元，同比减少20.63%， 净亏损：6.88亿元 截至2022年12月31日，汕头航空: 总资产：7.23亿元 净负债：5.04亿元。 资产负债率169.7%。 虽然净负债看上去不高，但由于总资产规模不大，负债率非常高。 第三家：珠海航空 珠海航空与汕头航空情况差不多。 是南航与珠海地方政府组建于1995年，也不是独立承运人。 但珠海过去几年由于广州、深圳航空市场日益饱和，承接了不少溢出市场，发展还可以，但珠海航空没有把握住机会。 2022年，珠海航空: 营业收入10.15亿元，同比减少25.97% 净亏损6.76亿元 截至2022年12月31日，珠海航空: 总资产：3.94亿元， 净负债：2.89亿元。 资产负债率173.3%。 珠海航空是南航旗下航空公司负债率最高的了。