【大陆民航宣布取消“M503航线自北向南飞行偏置”，民进党跳脚怒称“要求停止”？】 近日，大陆民航局宣布从2月1日起取消“M503航线自北向南飞行偏置”，且后续将启用与M503衔接的W122、W123航线由西向东运行。也就是说未来M503航线将更贴近“海峡中线”，此举同时也是为缓解有关地区航班增长压力，有利于改善两岸航班营运，属于是造福一方的善举。 但是咱们对岸的民进党当局不乐意了，台陆委会认为此举有“改变台海现状”的疑虑，要求大陆有关方面“立即停止‘不负责任’的飞航行动”。 对此，国台办发言人陈斌华直言，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用此航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。 要知道早在2015年1月12日大陆方面就公布了飞航公告（NOTAM），基于空域堵塞严重等需求，要在东南沿海画设新的“国际民航航线”M503与W121、W122及W123航路。但由于M503航线离“海峡中线”最近仅7.8公里，遭到台湾当局以所谓可能影响台湾本岛往返金马的飞安而反对。 虽然当时是国民党马英九执政时期，两岸也多次协商，大陆方面也在3月20日最终公告启用M503航线，但实际路径会往大陆西移6海里，并采“由北向南”单向航行，遇到特殊情况一律向西偏移，至于东西向连接航路的W121、W122及W123并为启用。 但是在蔡英文执政后，由于民进党单方面拒不承认“九二共识”拒不承认一个中国原则，导致台海兵凶战危，迫于飞安，大陆民航局在2018年1月4日宣布启用M503航路的北上航线与W121、W122及W123等衔接航线。此举更是遭到了蔡英文当局强力阻止，更加过分的是民进党所谓“交通机构”还取消当年度东航、厦航合计数百班次的春节加班机作为“报复”。 对此国民党民代陈以信直言，大陆有关方面取消飞行偏置，凸显在两岸事务上，“大陆方面已经不跟台湾方面协调”，对于空域会造成更大程度的挤压，等于是实质取消了“海峡中线”。台湾民众党团总召黄国昌直言，“未经过任何协商、沟通，片面变动现状，非常不妥当，也对于两岸期待未来有良性互动是有害无益”。 综合来看，这次民进党和民众党又站在一起了，黄国昌本来就是绿到骨子里了，这次贴合民进党也就不难理解了。我之前也说过，所谓“海峡中线”早已经不存在，解放军军机军舰早就横穿，这次民航高调宣布，也是在告诉两岸民众，台湾有海峡但没有所谓“中线”，两岸同宗同源，台湾自古以来就是中国的一部分，如果民进党当局还不在统一的道路上纠正自己的错误，反而还搞“以外谋独”“以武拒统”，那就不要怪解放军的导弹不长眼，统一势不可挡，祖国必须统一，也必然统一。
逸夫
再接再厉，加码制裁！