电动时代,豪华性能车将走向何处? 千匹加速都快成“标配”了,性能车竞争告别单纯拼加速。 莲花CEO冯擎峰却喊话:能刹得住、过得稳的“受控马力”才是真性能!为此他们不惜花上亿调校刹车,还给车“配重”防飘,行业转向比拼制动、底盘操控与安全,莲花重新定义电动性能车价值。这就像手机不拼跑分改拼散热和信号了,但问题是:当30万的车也能三秒破百,还有多少人愿意为这份“稳如老狗”的操控感,付出百万级的溢价呢?

电动时代,豪华性能车将走向何处? 千匹加速都快成“标配”了,性能车竞争告别单纯拼加速。 莲花CEO冯擎峰却喊话:能刹得住、过得稳的“受控马力”才是真性能!为此他们不惜花上亿调校刹车,还给车“配重”防飘,行业转向比拼制动、底盘操控与安全,莲花重新定义电动性能车价值。这就像手机不拼跑分改拼散热和信号了,但问题是:当30万的车也能三秒破百,还有多少人愿意为这份“稳如老狗”的操控感,付出百万级的溢价呢?

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